Le gomme dei Ford

quote:

---

Originally posted by nio
La quasi totalità dei Ducato montano le Michelin XC Camping e la quasi totalità dei possessori ne tessono le lodi decantando i 10 teli,indice di carico migliore ecc.ecc., quello che io voglio capire è: Come mai i Ford non montano le suddette gomme? tenendo conto anche del fatto che le meccaniche Ford vengono usate soprattutto per mezzi grossi e pesanti? MarcoG

---

>

> Ciao, non ne sono sicuro.... però credo perchè costano care !!! salutoni. ARMANDO

Forse dico una banalita' ma... la maggior parte dei camperisti (io per primo) non ha mai provato gomme diverse dalla xc camping. E (seconda banalita') e' inutile chiedere all'oste se il suo vino e' buono: ovviamente la michelin ti dira' che le sue gomme sono migliori delle altre Questo mio post mi sembra molto la fiera dell'ovvio! Non mi sembra di aver mai letto di qualcuno che e' passato dalle michelin ad altre gomme e si e' trovato male. Forse non cambiamo solo per abitudine e, se il ford monta altre marche, potrebbero andare altrettanto bene. Spero di averti complicato le idee a sufficienza

Ho il camper con le "camping"; prima avevo un Ford, nel quale avevo montato delle gomme giapponesi, di quelle economiche, tanto lo volevo vendere. Attualmente, visto che non l'ho più venduto, ce l'ha mio genero. Le camping sono ottime gomme dal punto di vista della resistenza, però non assicurano una buona tenuta sul bagnato e su fondi viscidi. A livello di prezzo, costano più o meno come le altre, considerato anche che si tratta di gomme costose e che la differenza di pochi euro alla fine non cambia di molto il bilancio.

La maggior parte dei ford monta le VANCO della Continental,ci sono sia a 8 che a 10 tele,dipende da quanto vuole spendere l'allestitore,il mio monta le 10,sul bagnato-viscido sono spettacolari( constatato lo scorso wecheend sul Turchino con 10cm di neve,senza catene ),sicuramente saranno altrettanto buone le Michelin,le gomme di 1°equipaggiamento dipendono da accordi commerciali dei costruttori e non esclusivamente da fattori economici,slt Claudio.[:)][:)]

Le continental sono una garanzia! Ottima gomma, solo un pò costose. Ciaoo

be se fai i conti gomma singola su asse posteriore(quello piu' sollecitato con il sbalzo) di un ducato ,son 20tele. il ford ne monta 4 da 8 tele ,e se fai i conti sono 36 ciao paolo

vorrei aggiungere che la michelin non costruisce le XC CAMPING per la misura che monta i ford ,185/75/16c,bensi per questa misura sul mercato mette AGILIS 81.Comunque ho sempre montato michelin su tutte le mie autovetture,quando mi hanno cosegnato lo scorso maggio il mio primo camper, ho notato che avevano montato le CONTINENTAL VANCO ero un pò scettico ,ma durante i 3000 km percorsi durante l' inverno con tutte le condizioni (austria,dolomiti,eautostrade..italiane )mi sono dovuto ricredere,sono ottime gomme considerato il peso e lo sbalzo posteriore del mezzo,un KENTUKY ESTRO 5.

quote:

---

Originally posted by genesis43
Le continental sono una garanzia! Ottima gomma, solo un pò costose. Ciaoo

---

>

>Ciao, Mi dispiace contraddirti, ma ho dovuto cambiare le CONTINENTAL dopo appena 5 mesi, erano rumorosissime!!![}:)][}:)] salutoni. ARMANDO

quote:

---

Originally posted by genesis43
Le continental sono una garanzia! Ottima gomma, solo un po costose. Ciaoo

---

>

> Ciao Claudio, non mi risulta che le Vanco siano particolarmento costose. Date un'occhiata su www.gommadiretto.it Le comuni 215/70/15, usate su molti ducato, vengono 106 euro l'una, compresa la spedizione ed escluso il montaggio. Mi pare che sia un buon prezzo

Genesis43, non so perche' ti ho chiamato Claudio... ho bisogno di un caffe'. Scusami.

Sul mio mezzo 34Q.li ho montato le VANCOid="red"> perchè non trovavo le MICHELINid="red">, sono molto contento perchè hanno una buona tenuta e non sono rumorose. Speriamo che siano anche robuste nel tempo ( i 3 anni fatidici). Ciao ennio(TV)id="orange">

rispondo a brevi parole....michelin 185/65/14 (12 tele)quelle del transit, io ne ho 6 da poco le ho pagate montate e bilanciate a euro 380...le monto da diversi anni su un mezzo da 7.30 mt che in inverno sta fermo per alcuni mesi senza ovalizzarle... Ducato 2800 diametro 15' pagate 420 euro (4) Volkswagen trasporter diametro 14' pagate 380 euro (4) Ford galaxy 2300 - 205/65/15 pagate 420 euro (4) tutte con fattura a dimostrazione di quanto scritto.....euro più euro meno... ciao www.visualservice.biz/campertuning (visitatelo)

io con le continental ho un brutissimo rapporto! non le vorrei nemmeno su una bicicletta!! mia madre su 3treni di gomme tutte vibravano e si rovinavano in fretta, io con gomem da neve mi hanno durato una stagione cotnro le pirelli che è già la terza stagione questa e mi faranno anche la quarta... ora hanno 50milakm cmq specialmente per le auto le continental si mangiano sulla spalla con una facilità sconcertante!!!

Le mie VANCO si mangiano solo l'asfalto ( 43000 km )e sono in xfetto stato,il mio vr xchi non lo sapesse è lo sky500 blucamp,xgnente leggero,ma sulla neve agile come uno stanbecco,sull'auto ho gomme con codice "v"quindi specifiche x le prestazioni,non esistono solo le Michelin x i mezzi da carico e quindi anche x i vr,poi tanto dipende anche dalla fortuna di trovare il "treno buono",slt Claudio

io ho aperto un nuovo post dal momento che mi hanno detto che la michelin non produce più le camping XC per il mio elnag ford 195 75 14. cosa devo fare?? potrei anche trovarle ma magari dell'anno 2003 che significherebbe poterle utilizzare massimo tre anni, giusto? le cmpping che ho sotto hanno 5 anni ma soli 37000 chilometri per cui sono nuove ma pericolose ormai... il gommista mi ha detto di montare le pirelli da camper (nn ricordo il nome)al costo di 100 euro x 4 oppure le continental vanco 95 x 4 tutto compreso chi me sa dare un consiglio?? buoni km ciaooo

sento spesso parlare di cambiare le gomme ogni tre anni. ma guardate qualche sito tipo gemmediretto (mi sembra si chiami così) dove gli esperti raccomandano di cambiare le gomme dei camper da sei a otto anni e quelle dell'automobile ogni dieci(naturalmente dipende anche dai km). non vi pare di essere un po' spreconi anche consiuderando la naturale prudenza che in questi casi è assolutamente necessaria????

a riprova porto uno stralcio del sito gommadiretto: Sostituite i pneumatici in tempo! Età del pneumatico Regola numero 1: dopo circa 10 anni si esaurisce la vita di un pneumatico, anche se appare ancora integro o non utilizzato. Questo perchè la mescola della gomma invecchia e con il tempo perde parte delle sue capacità. L'elevata temperatura e i raggi solari accelerano il processo d'invecchiamento. Specialmente nei paesi del Sud, durante l'estate, i pneumatici delle automobili e delle roulotte parcheggiate a lungo devono essere protetti con apposite coperture. Dopo lunghi viaggi in autostrada verificate la temperatura del pneumatico. Se la temperatura del pneumatico risulta uguale a quella della mano, allora questa è corretta; se invece il pneumatico risulta surriscaldato, occorre appurarne il motivo: o la pressione è troppo bassa oppure si sta verificando un'usura precoce della struttura e della carcassa. Rispettate sempre le seguenti indicazioni: Non utilizzate pneumatici che utilizzati per più di 10 anni. I pneumatici delle roulotte e i pneumatici che non vengono utlizzati con regolarità devono essere sostituiti dopo 6 - 8 anni. Impiegare gomme di scorta con più di 6 anni soltanto in caso d'emergenza. Imparate i numeri d'indentificazione del pneumatico!

scusate ma io ho sempre sentito che le gomme in un autocaravan si possono usare 4 0 5 anni e poi si devono sostituire. chi ha ragione???? buoni chilometri a tutti paolo