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Ma è solo colpa del gasolio ghiacciato?

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lodovico
lodovico
-
Inserito il 25/01/2009 alle: 16:13:08
Ciao a tutti, da 2 anni possiedo un elnagh prince seminegrale montato su ducato 2300 130v, mai un problema fino a natale quando recatomi in vacanza in Alsazia nei dintorni di Strasburgo il motore sussulta e si blocca provo a riavviarlo e riparte senza disturbi se non la spia avaria motore accesa, premetto che la temperatura oscillava da -2 a -8 durante il giorno e la notte, tutto questo succede di sabato sera, la domenica con non poca preoccupazione provo l'avviamento motore che parte al primo colpo senza problemi mi avvio per il ritorno e dopo una trentina di km si ripresenta lo stesso problema della sera precedente (sussulto del motore come se andasse a 3 e riaccensione spia motore) accendo e spengo più volte il quadro e laspia si spegne,lungo i 490km del percorso di rientro mi succiede di nuovo altre 7/8 volte. In Italia mi reco in un centro fiat dicono problema all'iniezione dovuta con probabilità al gelo azzerano la memoria e mi consigliano di fare qualche km la temperatura è +6 dopo 20km accensione spia motore,torno in officina risultato guasto ignoto e camper lasciato in assistenza . chi mi può delucidare grazie.
pickup
pickup
08/09/2008 253
Inserito il 25/01/2009 alle: 16:29:14
Ciao, fai un pieno di gasolio tipo blu disel e i tuoi problemi spariscono a me è successo a capodanno ho fatto gasolio normale e quando sono tornato presentava i difetti che tu hai esposto . Ho fatto il pieno di blu e ora va come un treno.
lodovico
lodovico
-
Inserito il 25/01/2009 alle: 17:48:12
ti ringrazio infinitamente proverò a fare un pieno eti farò sapere .
cuart1
cuart1
09/02/2007 1005
Inserito il 25/01/2009 alle: 22:48:33
quote:Originally posted by lodovico
Ciao a tutti, da 2 anni possiedo un elnagh prince seminegrale montato su ducato 2300 130v, mai un problema fino a natale quando recatomi in vacanza in Alsazia nei dintorni di Strasburgo il motore sussulta e si blocca provo a riavviarlo e riparte senza disturbi se non la spia avaria motore accesa, premetto che la temperatura oscillava da -2 a -8 durante il giorno e la notte, tutto questo succede di sabato sera, la domenica con non poca preoccupazione provo l'avviamento motore che parte al primo colpo senza problemi mi avvio per il ritorno e dopo una trentina di km si ripresenta lo stesso problema della sera precedente (sussulto del motore come se andasse a 3 e riaccensione spia motore) accendo e spengo più volte il quadro e laspia si spegne,lungo i 490km del percorso di rientro mi succiede di nuovo altre 7/8 volte. In Italia mi reco in un centro fiat dicono problema all'iniezione dovuta con probabilità al gelo azzerano la memoria e mi consigliano di fare qualche km la temperatura è +6 dopo 20km accensione spia motore,torno in officina risultato guasto ignoto e camper lasciato in assistenza . chi mi può delucidare grazie. >
> Sintomatico della formazione di paraffina nel filtro gasolio è il "gracchiare" della pompa elettrica di alimentazione gasolio che si può sentire dentro l'abitacolo. La pompa in questione è installata in immersione dentro il serbatoio del gasolio che è praticamente sotto i sedili della cellula e, se il filtro è "tappato" dalla paraffina, và in cavitazione perchè non riesce più a spingere il gasolio oltre il filtro stesso. Questo causa anche l'accensione della spia motore sul cruscotto che è indice ad esempio di segnale bassa temperatura gasolio, oppure di scarsa pressione gasolio sul rail.
paolo 61
paolo 61
rating

13/07/2007 11697
Inserito il 25/01/2009 alle: 23:41:42
Ciao , non credo che il tuo problema sia dovuto al gasolio congelato , quando il motore è in moto , nei motori comon-rail è praticamente impossibile che geli la paraffina ne nel serbatoio e ne nel filtro , in quanto il gasolio viene talmente compresso che arriva a temperature molto elevate e quello in eccesso , che non viene utilizzato dal motore ritorna in serbatoio riscaldando tutto il rimanente , perciò i problemi di gasolio congelato si possono avere soltanto con avviamenti a freddo , oppure con temperature molto sotto lo zero (da -20 in poi) Saluti Paolo
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