Mobilvetta top driver S71 o Laika X700

Salve a tutti vi volevo far partecipe a questo quesito, volendo prendere uno dei due per fare delle vacanze sulla neve senza problemi. Io possiedo un Challenger 173. Grazie Daniele.

Perche' con il tuo challenger non ci puoi andare sulla neve? Ti chiedo questo perche' sono in procinto di prendere un mageo 163 e qualche volta sulla neve vorrei andarci...

Sulla neve ci va bene, solo che a temperature sotto i -10 si gela il rubinetto del lavabo perchè i tubi dell'acqua girano vicino alla griglia del frigo a contatto con l'esterno. Per gli scarichi ho risolto togliendo le fascette che tenevano i tubi fissati sotto il pavimento dando la pendenza verso il serbatoio. In mansarda infine la scarsa areazione provoca la condensa sulla parete anteriore, questa può essere risolta con un tubo di aria calda a contatto con tutta la parete, questo succese solo al di sotto dei -10 che in montagna non sono rari.

Ciao, se isoli con schiuma poliuretanica o rivestimento antigelo da idraulica i tubi vicino alla griglia frigo risolvi anche quel problema.....forse spendi meno che cambiare il camper. Ciao Gianluca

Premettto che NON ho un Challenger. Penso che il problema del congelamento dei tubi di mandata o scarico del lavello sia comune a molti camper di fascia medio-bassa. Io stesso ne ho sofferto sia con un Mobilvetta Nuvola che con Adria Coral. Il problema è normale per tutti i camper che hanno la stufa posizionata dall'altro lato rispetto al lavello o sullo stesso lato, ma oltre la porta. Tali piante determinano il fatto che la canalizzazione dell'aria che arriva al lavello è posta all'estremo. Ciò significa che l'aria arriva spesso fiacca e tiepida se non fredda. Il problema non penso si risolva tanto con l'isolazione (teniamo conto che l'isolamento riguarda sia il caldo che il freddo -- una tubatura coibentata che ghiaccia impiega molto di più a scongelarsi!!) quanto portando aria calda alle tubature. Occorre trovare dei percorsi abbreviati o ridurre lo spessore della canalizzazione per portare aria calda dove serve. Se fate attenzione Frankia e Laika hanno da qualche anno cominciato su molti modelli a mettere la stufa nel punto più critico del camper: sotto il lavello!!! Ora posseggo un 2.1 Classic della Laika. Direi che tale caratteristica è stata uno degli elementi che mi ha portato a scegliere Laika anche rispetto ad altri mezzi di fascia analoga. Lorenzo

Ciao Mons, complimenti ottima analisi. Pero' penso anche che la differenza tra Laika e Frankia sia ABISSALE (a quasi parita' di costi)

E' vero, c'è da notare che da qualche tempo le case (almeno quelle che producono mezzi di fascia alta) mettono il riscaldamento sotto il lavello, o almeno nelle strette vicinanze... Per esempio nel mio Arca per ragioni di ripostigli non s'è potuto mettere la combi sotto il lavello, ma è a distanza di un metro/un metro è mezzo, oltre la porta sotto l'armadio, e il tubo che parte da lì ha solo una bocchetta nello scalino, poi fa il giro attorno al lavello (dove c'è una bocchetta che non si può chiudere) e poi da lì si dirama in due, una parte va dietro nel letto (dove fa un giro su tutti e i 3 lati chiusi) dove NON ci sono bocchette ma solo il tubo così non si disperde aria (e appoggiare il braccio sul bordo del letto (largo 5 cm) con il tessuto soft-touch e calduccio è una sensazione bellissima), poi passa in bagno e finisce nel serbatorio 1. Lì si unisce all'altra diramazione del tubo principale, che nel frattempo aveva fatto il giro della mansarda con il profilo del letto con delle bocchette sempre aperte, aveva fatto delle bocchette sotto la dinette (3), riscaldato il serbatoio 2 e le 2 pompe dell'acqua. Spettacolare. Un'oretta circa on la combi a 5, tutto chiuso, e il camper è riscaldato per tutta la notte a -15. La fascia alta è un'altra cosa. Se fai spesso luoghi freddi la spesa è più alta, ma secondo me ne vale la pena