Montare un turbo su Ducato 14 del 90

A mio parere: - aggiunta del turbo = tecnicamente improponibile a meno di modifiche antieconomiche - sostituzione motore = possibile ma illegale, poi occorrerebbe sostituire pure il cambio o quantomeno il rapporto di riduzione finale. Unica via d'uscita = sostituzione camper [:D] Resta la via piu' sensata e cioe' accontentarsi e godere dell'indistruttibilita' del 2.5 aspirato. Ciao ! [;)]

il motore non conviene modificarlo; il tuo 2445cc o 2499cc (dipende dall'anno) e' simile alla versione turbo ma non uguale (passaggi olio ed acqua nella versione turbo sono sovraddimensionati ed altri "piccoli" dettagli)! Di conseguenza ne comprometti l'affidabilità. La sostituzione e' tecnicamente possibile (a patto che adatti anche la riduzione finale alle maggiori prestazioni) secondo quanto previsto da Fiat, devi anche vedere se e' stata montata una frizione maggiorata sul turbo. Il problema e' che il veicolo DEVE obbligatoriamente essere sottoposto a nuovo collaudo presso la Motorizzazione, previa richiesta di nulla-osta da parte del costruttore, cosa che Fiat non penso rilascerà...Ciao

E poi il fatto che faccia solo i 90 scarico è sospetto. Il mio carico faceva anche i 120 (volendo) in autostrada. Non è che cè qualche problema di usura del motore? Magari una bella revisionata risolve il problema con meno spesa. Ciao. Maurizio

quote:

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Originally posted by lucy71
per Mapalib...penso che sia dovuto alla grandezza del mezzo, il mio è un mansardato lungo 6,20 mt. Forse se fosse stato un po' più corto e con un peso inferiore sicuramente quel motore avrebbe reso di più. di nuovo ciao...Luciano

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> Non so, io mio era 5,60, ma anche carico andava meglio del tuo scarico. Ho conosciuto altri con mezzi anche di 6,50 su ducato 2500 d e andavano come il mio. Ovviamente tutti mansardati. Non mi risuilta che il Koala fosse un mezzo pesante di suo, non è che è "imbottito" di accessori? Ciao