Motorhome molto rigido

In risposta al messaggio di Carthafalsa del 02/08/2017 alle 19:40:36

Ciao a tutti sono possessore di un motorhome su telaio alko del 2009 acquistato usato che trovo molto rigido durante la guida sia anteriormente che posteriormente. Ho pensato, oltre che fare controllare la barra di torsione

posteriore ed eventualmente rialzarla, di montare degli ammortizzatori ORAP a gas (circa 2000 euro montati). Alla ORAP ho rappresentato il mio problema e mi hanno suggerito il cambio con i loro prodotti per aumentare il confort. Non ho problemi di sbandamenti e schiaffi lateriali durante la guida e ho chiesto loro in modo specifico di aumentare la capacità di ammortizzazione. Qualcuno ha avuto esperienze simili alla mia ? e con quali risultati ? Ciao

Io ho cambiato le gomme togliendo le CP e mettendo le C, in questo modo il gonfiaggio é minore (4,2 contro 5,0 ATM e 4,6 contro 5,5 ATM rispettivamente anteriore e posteriore), in questo modo ho migliorato il confort.
Purtoppo i telai Al-Ko sono troppo rigidi

Premesso che il telaio AlKo è rigido di suo, far alzare la barra di torsione posteriormente non ti cambierà la morbidezza ma solo l'altezza da terra e se hai il mezzo coricato andresti sicuramente meglio.
Per l'anteriore seil tuo mezzo è montato su Ducato euro 4 non devi cambiare gli ammortizzatori ma le molle. Le sue originali si snervano e praticamente sei a fine corsa. Anche io ho Al-Ko passo m 4,30 con Ducato 3000 del 2007. Ho cambiato le molle tre mesi fa, io ho preferito le Orap, e adesso è un altro mezzo, davanti si sta come sul velluto. Essendo il mio un semintegrale Laika ho scelto quelle da 1800 kg ma per un motorhome ci sono quelle da 2000 kg.
Ciao

In risposta al messaggio di Carthafalsa del 02/08/2017 alle 19:40:36

Ciao a tutti sono possessore di un motorhome su telaio alko del 2009 acquistato usato che trovo molto rigido durante la guida sia anteriormente che posteriormente. Ho pensato, oltre che fare controllare la barra di torsione

posteriore ed eventualmente rialzarla, di montare degli ammortizzatori ORAP a gas (circa 2000 euro montati). Alla ORAP ho rappresentato il mio problema e mi hanno suggerito il cambio con i loro prodotti per aumentare il confort. Non ho problemi di sbandamenti e schiaffi lateriali durante la guida e ho chiesto loro in modo specifico di aumentare la capacità di ammortizzazione. Qualcuno ha avuto esperienze simili alla mia ? e con quali risultati ? Ciao

dal tuo nikname,
deduco che stai parlando di un Carthago,
se così fosse ti conviene leggere ,con la ricerca ,nella apposita sezione "marchi",
personale esperienza : non è che anche io sia rimasto soddisfatto della accoppiata Alko Ducato ,specie se parliamo di un motorhome,
Alko troppo rigido sul posteriore,e Ducato troppo cedevole sull'anteriore, quell'avantreno entra subito in crisi,troppo pesante la struttura,grande vetro e letto basculante,si può intervenire con molle e ammortizzatori after ,tanta spesa poca resa, ultimamente la Alko ha progettato un suo ammortizzatore,i commenti sono i più disparati,
se il tutto si limitasse alla rigidità,poco male ,il fatto è, che se comincia a scricchiolare tutto,allora i nervi vanno a mille.
Roberto

In risposta al messaggio di Carthafalsa del 02/08/2017 alle 19:40:36

Ciao a tutti sono possessore di un motorhome su telaio alko del 2009 acquistato usato che trovo molto rigido durante la guida sia anteriormente che posteriormente. Ho pensato, oltre che fare controllare la barra di torsione

posteriore ed eventualmente rialzarla, di montare degli ammortizzatori ORAP a gas (circa 2000 euro montati). Alla ORAP ho rappresentato il mio problema e mi hanno suggerito il cambio con i loro prodotti per aumentare il confort. Non ho problemi di sbandamenti e schiaffi lateriali durante la guida e ho chiesto loro in modo specifico di aumentare la capacità di ammortizzazione. Qualcuno ha avuto esperienze simili alla mia ? e con quali risultati ? Ciao

Io ho carthago compactline e la rigidezza del telaio alko l'ho risolta con la pressione delle gomme anteriori a 4,oo atm e posteriori a 4,7 atm (ma si possono tenere a 4,oo senza lo scooter) su consiglio di Niek jn fabbrica.Il mio ducato ha però le molle più grosse delle tue perchè immatricolato dopo il 2012 quindi il tuo è probabilmente con le molle a "pacco". Penso che l'unica soluzione sia cambiarle,sono molto buone quelle che monta alko insieme agli ammortizzatori.

In risposta al messaggio di Carthafalsa del 03/08/2017 alle 11:54:23

Grazie a tutti per i contributi dati. Dimenticavo di dire che anteriormente sono già montate da proprietario precedente delle molle Goldsmith maggiorate.

molle Gold... sempre duro è, hai guadagnato un po' di altezza,ora non sono più a pacco,ma giunture e sconnessioni si sentono,
nel mio caso entrava in battimento anche la durezza del ponte posteriore,dove alla fin tutto si smonta.
ci vuole molta pazienza,
sono della opinione ,ma è la mia,che la soluzione migliore è la cabina originale con telaio originale,specie per i modelli post. euro 5 ,dove sono state adeguate le portate nella versione Heavy a 42ql,ma ottenibili declassati a 35ql. giocare su una balestra è tutto più facile.
Roberto

In risposta al messaggio di Carthafalsa del 02/08/2017 alle 19:40:36

Ciao a tutti sono possessore di un motorhome su telaio alko del 2009 acquistato usato che trovo molto rigido durante la guida sia anteriormente che posteriormente. Ho pensato, oltre che fare controllare la barra di torsione

posteriore ed eventualmente rialzarla, di montare degli ammortizzatori ORAP a gas (circa 2000 euro montati). Alla ORAP ho rappresentato il mio problema e mi hanno suggerito il cambio con i loro prodotti per aumentare il confort. Non ho problemi di sbandamenti e schiaffi lateriali durante la guida e ho chiesto loro in modo specifico di aumentare la capacità di ammortizzazione. Qualcuno ha avuto esperienze simili alla mia ? e con quali risultati ? Ciao

Nel precedente camper MH su alko del 2009 avevo fatto mettere le molle Alko Acs anteriori (le originali andavano a pacco) ed usavo pneumatici C e non CP. Andavo abbastanza bene come rigidità.