Peso su asse anteriore

In risposta al messaggio di Semi del 15/04/2018 alle 21:07:27

Collegandomi al post aperto qualche giorno fa da pama vorrei sapere da chi ha fatto la pesata specifica quanto pesa il vostro camper sull'asse anteriore con scritto ovviamente che tipo di camper è. Devo scegliere tra 2 tipi

di molle: uno per pesi sull'asse anteriore sotto i 2000kg e uno per pesi maggiori a 2000kg. Il mio è un elnagh king 51 lungo 7mt e che ho pesato una volta a pieno carico subito prima di partire per le ferie con un risultato di 3650kg senza persone a bordo ed essendo il peso per la maggior parte sul posteriore non penso che sull'asse anteriore abbia un peso maggiore di 2000kg. Ditemi la vostra per piacere

...
torni sulla pesa e pesi il tuo e sai quali molle montare
oppps già che ci sei fai la pesata dell anteriore e separatamente anche quella del posteriore  cosi sai come sono realmente distribuiti i pesi ...sul tuo camper...

In risposta al messaggio di Semi del 15/04/2018 alle 21:07:27

Collegandomi al post aperto qualche giorno fa da pama vorrei sapere da chi ha fatto la pesata specifica quanto pesa il vostro camper sull'asse anteriore con scritto ovviamente che tipo di camper è. Devo scegliere tra 2 tipi

di molle: uno per pesi sull'asse anteriore sotto i 2000kg e uno per pesi maggiori a 2000kg. Il mio è un elnagh king 51 lungo 7mt e che ho pesato una volta a pieno carico subito prima di partire per le ferie con un risultato di 3650kg senza persone a bordo ed essendo il peso per la maggior parte sul posteriore non penso che sull'asse anteriore abbia un peso maggiore di 2000kg. Ditemi la vostra per piacere

Se lo pesi asse per asse come dice giustamente salito, guarda che il mezzo sia bello carico come quando vai in un viaggio lungo, con anche le bici, l'acqua l equipaggo etc, perchè tra carico e scarico le cose cambiano poco e possono esserci sorprese.

Per esempio il mio (ma è uno Sprinter quindi a trazione posteriore) come ritirato vuoto pesava 1600 ante 1600 post , mentre una volta pronto e caricato di tutto, 1500 ant e 2300 post , quindi davanti pesa addirittura meno che da vuoto, perchè il carico è nel garage (unico posto dove mettere la roba).
 

In risposta al messaggio di Semi del 16/04/2018 alle 13:53:47

Ho chiesto proprio perché non ho possibilità di portare il camper a pesare in questo periodo. Mi pare comunque che difficilmente si superino i 2000kg sull'asse anteriore 

Dipende dal passo, se hai il passo lungo e poco sbalzo il peso davanti aumenta notevolmente, e puo tranquillamente superare i 2000kg mentre con camper lungo ma a passo corto e notevole sbalzo davanti sta piu leggero.

Il mio precedente era un Ducato 3.0 MH (e il 3.0 pesa davanti 50kg in piu) , lungo 6,60 e passo 3,45. Era in viaggio 1800kg davanti e 2100 dietro. Con questa distribuzione dei pesi era troppo leggero davanti e quindi scarsissima trazione.

Fossi in te, dovendo scegliere sceglierei le molle oltre 2000kg perchè poi con il tempo comunque tendono a fiaccarsi e casomai poi ti troveresti con molle scarse.

Comunque, dovendo fare una spesa del genere, con relativa sostituzione molto complicata e onerosa, meglio aspettare quando avrai il tempo di andarlo a pesare, non si puo scegliere così con un salto nel buio, si rischia di buttare tanti sldi e neppure trovarsi bene.

 

In risposta al messaggio di Semi del 16/04/2018 alle 15:03:35

Il mio ha passo 3800mm ed è lungo 6.92mt

Se non carichi molto nel garage, secondo me ai 2000kg ti avvicini con un passo lungo....ma va pesato...non si puo fare altro.

In qualsiasi vendita di materiali edili o di legna, hanno la pesa, qui vicino a casa mia con 5 euro si pesa.

scusa la domanda ma il tuo mezzo non ha mai fatto la revisione ?
ti dico cosi' perche' di solito nel documento della revisione c'e' scritto il peso (in N)dei due assi...
almeno sul mio e' cosi'.
per esempio il mio dice asse anteriore13018 n ,  asse posteriore 13714   totale 26732 n  (kg 2725)
tieni conto che un kg sono circa 9.8 n ...

In risposta al messaggio di pierfranco 60 del 16/04/2018 alle 17:21:42

scusa la domanda ma il tuo mezzo non ha mai fatto la revisione ? ti dico cosi' perche' di solito nel documento della revisione c'e' scritto il peso (in N)dei due assi... almeno sul mio e' cosi'. per esempio il mio dice asse anteriore13018 n ,  asse posteriore 13714   totale 26732 n  (kg 2725) tieni conto che un kg sono circa 9.8 n ...

non fidarti, alla revisione certi operatori fanno miracoli e riescono a far pesare di piu un kg di piombo che un kg di lana

Poi, a revisione mica ci si va con il camper completamente pieno con serbatoi pieni , moglie e figli
Ci vorrebbe un amante del brivido per farlo .

In risposta al messaggio di Semi del 16/04/2018 alle 22:06:56

Se avessi avuto la possibilità di fare la pesata secondo voi avrei scritto il post? La prima revisione scade l'anno prossimo. Il 26 mattina vado a fare un salto da Polacchini che mi deve verniciare le balestre che si sono

arrugginite e vedo se al ritorno riesco a passare da un mio amico che ha la pesa per asse, in una pesa normale devi stare molto attento a quanta lunghezza del camper fai stare sulla pesa per non sfalzare il risultato 

Io penso proprio che POLACCHINI abbia modo di pesare il camper, tanti anni fa andai alla OMA (altra ditta di sospensioni) e appena entrato il camper in officina misero 4 mattonelle sotto le ruote e pesato ruota per ruota.
Uno che lavora nelle sospensioni non puo farlo senza sapere i pesi.

Per pesare il singolo asse, lo fai benissimo con una pesa normalissima, basta che l'altro asse sia al di fuori della pesa, non importa di quanto, tanto il peso a terra è sempre quello su ogni asse. Meglio che l asse che è fuori non sia troppo lontano dal bordo della pesa solo perchè se c'è della pendenza quella potrebbe un po variare le cose.
Fai una pesata con tutto il camper sopra, poi solo asse anteriore e poi solo asse posteriore, vedrai che la somma dei due combina con il totale, ovviamente qualche kg di scarto della pesa ci puo stare.

Ho capito che non puoi pesare il camper ora, mica succede nulla, però dovrai per forza spostare l'acquisto delle molle a quando avrai il tempo di farlo, non c'è altro da fare per non rischiare di doverle buttare.


Per spiegarmi, se devo comprarmi un paio di pantaloni, mi misuro la circonferenza della vita, perchè se apro un topic chiedend a tutti la loro circonferenza della vita, perchè non ho modo di misurarmi, non so poi se i pantaloni così scelti mi calzeranno o devo buttarli.
 

In risposta al messaggio di Semi del 26/04/2018 alle 10:17:55

Fatta la pesata con il camper non proprio carico carico ma neanche scarico, sull'anteriore sono a 1600kg che diventano 1770 con me e mia moglie in cabina. A questo punto opto per quelle sotto ai 20 q.li. Se non sbaglio chi le ha già montate era messo circa come me come pesi e si è trovato bene

si, penso ce con il tuo peso vadano benissimo quelle sotto i 20q. Le altre sarebbero eccessivamente dure.

Da un mesetto mi muovo con un kreos 6009  ... 6.99 m .. 2.3 150 cv ..Pesato con 90l di gasolio, sedie, tavolini 2 bombole , un paio di stoviglie,  ma senz'acqua e vestiti ... oltre 1600 kg davanti e oltre 1800Kg  dietro
E poi pensiamo che sia pensante il mansardato su Daily da 7.30 m.  ...  ricordo ancora che il mio Giotti pesava poco oltre i 1.400  Kg davanti e scarsi 1.800
La domada a questo punto è:  esiste un Motorhome in regola con 4 passeggeri a bordo sui 6 m di lunghezza?

 

Il mio carthago compact line 138 (640cm)  con 4 persone a bordo, 90litri di gasolio, 120litri di acqua, 2 bombole gas, vestiario, tavolino e sedie. 3420kg