pneumatici

. delle che hai se non le vedo non posso dire nulla di quelle che lui ti propone posso dire che solo le migliori...per lui,se avesse in magazzino le bingo.bongo sarebbero loro le migliori...

quote:Risposta al messaggio di 2children inserito in data 19/06/2014  14:12:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> cambia gommista[:D] quanti anni hanno le tue gomme? www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di 2children inserito in data 19/06/2014  19:19:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> . lui sulle Uniroyal ha più guadagno ci sono almeno altri venti gomme europee piú conosciute fai sapete misura e preventivo cosi ti si può dire se prezzo onesto le bingo.bongo è un nome fantasioso

quote:Risposta al messaggio di 2children inserito in data 19/06/2014  14:12:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sulc amper tre cose devono essere perfette Lo sterzo I freni Le gomme Perchè sono le uniche cose che ti possono salvare Lascia perdere gomme non al top e scegli solo michelin, brigestone o continental Vanco camper. Io le ho cambiate un mese Michelin agilis 225/70 R 15 C 112/110 S e ho speso 600 euro.

quote:Risposta al messaggio di 2children inserito in data 19/06/2014  19:19:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusai, ma direi che è impossibile che non vi sia scritta la data. Magari è sulla parte interna. Se sono le originali, cosa possibile, quindi del 2004 sono per cambiarle anch'io. Le bingo bongo è una invenzione di salito[:D][:D][:D] Ogni gommista sponsorizza le gomme con cui ha più guadagno, per questo ti hanno consigliato le Uniroyal... Prova da un altro, scommetto che per lui la marca valida è un'altra... Comunque, per non saper ne leggere e ne scrivere, monta 4 Michelin Agilis Camping. Chiedile con una data di fabbricazione RECENTISSIMA, non di un anno... Squadra che vince, non si cambia[:D][:D] www.susezzapasa.it

Uniroyal è Continental. Vale stesso discorso fatto su altro post per le Barum. Sono prodotte negli stessi stabilimenti e stesse tecnologie. Prodotto buono ma non a livello delmassimo che occorre pretendere sui mezzi come i camper pesanti

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 19/06/2014  21:10:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa Grinza, io monto le stesse gomme tue e mi interesserebbe sapere: -a quante atmosfere le tieni -perchè non hai montato le Agilis camping? non esistono, come hanno detto a me? - anche le tue sono X green e non sono M+S? Grazie

quote:Risposta al messaggio di Mirton inserito in data 19/06/2014  21:34:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho le camping M+S 225/70 R 15 CP 109/107 Q che uso solo d'inverno perchè sul libretto devo utilizzare quello col codice di velocità R (ma non le fanno) D'estate invece uso le 225/70 R 15 C 112/110 S agilis Xgreen Il telaio Al-ko consiglia di gonfiare le anteriori a 5 e posteriori a 5.5 ATM ma io, su consiglio del gommaio le tengo tutte a 5,5 ATM. (80 psi come dice la gomma) In più ho i sensori e tengo sempre sotto controllo pressione e temperatura.

quote:Risposta al messaggio di 2children inserito in data 19/06/2014  14:12:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bene, adesso avrai capito che: se il gommista ti propone, secondo la sua esperienza, delle Uniroyal, per esempio, e' un disonesto e sporco bottegaio che pensa solo ai suoi interessi mentre se ti propone delle "bibendum ultracamping per il camperista che non deve chiedere mai" allora e' un serio professionista che antepone i tuoi interessi e la tua sicurezza ai suoi guadagni... ma per favore... Comincia a caricare il camper in modo adeguato senza partire per le ferie con il box di casa piu cantina e solaio caricati nel gavone, mantieni delle velocita' autostradali umane senza fare le gare con gli altri camperisti che schifano a priori la corsia piu a destra, quella del disonore, arriverai mezzora dopo ma molto piu rilassato e sicuramente non ti scoppieranno le gomme per strada. Ah dimenticavo, tienile gonfie il giusto e tienile controllate, una buona manutenzione non fa miracoli ma aiuta... tutte le gomme. Luca Sono un ragazzo di bottega... in cerca di bottega... (forse finisco di fare il casalingo, forse,... staremo a vedere.)

. . certo che ci vuole anche chi esperimenta altri prodotti meno conosciuti importante valutare quanto,le si paga di meno poi a fine carriera si vedrà se è stato un vero risparmio per nomi di fantasia i cinesi non sono da meno Triangle,LinLong,Tyfun,Duro,Sunny,ecct.ecct. P.S. ecct.ecct. non è una marca di gomme [:D]

io se volete posso prestarmi per testare le varie marche di rotelle Haribo, ma per le ruote del camper cedo il passo ai risparmiatori... una domanda però sorge spontanea... come si può arrivare a pensare, solo perchè un marchio è "figlio" di un altro più blasonato che il prodotto sia il medesimo... E' un po' come acquistare un camper di una marca in versione level entry, e allo stesso tempo pensare che questo prodotto sia UGUALE al top di gamma della stessa marca... www.susezzapasa.it

Sulla gomma c'è scritto tutto , oltre alle misure troviamo indice di carico, di velocità , tipo di mescola, numero di tele, data di produzione ,pressione max di gonfiaggio ecc, in alcune ci scrivono camper ma credo sia più una questione di marcheting. Se stiamo sulle marche note e con le solite caratteristiche, indice di carico e numero di tele ,non credo ci siano sostanziali differenze. cris

. . confrontate il peso di una agilis con il peso di una agilis camping

quote:Risposta al messaggio di Grinza inserito in data 19/06/2014  21:51:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quindi le tieni alla pressione massima prevista dalla Michelin per quella gomma. Io le porto a 4,4 temendo che con i km la temperatura del pneumatico si alzi altre la soglia di 80 psi. Dei gommisti mi fido poco perchè non sempre consigliano a ragion veduta, anzi spesso sono molto empirici ed approssimativi. A 4.4 le trovo rigide e immagino a 5.5. Sbaglio?

quote:Risposta al messaggio di Mirton inserito in data 20/06/2014  10:00:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> come tutte le pressioni per tutti gli pneumatici, la pressione è da misurare a FREDDO. con 80psi la casa costruttrice ha già tenuto conto del fatto che a caldo la pressione sarà oltre. ma questo è normale e TUTTO calcolato.[:D] www.susezzapasa.it

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 20/06/2014  10:52:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> X Laikone- Quindi tu mi consiglieresti di tenerle a 80 psi? tenerle a 4.4 Bar ritieni sia sbagliato? Leggo che sei l'esperto del campo, quindi intendo seguire i tuoi suggerimenti Grazie mille in anticipo e ottimi km!

. è l'aria che porta il peso la gomma fa da contenitore il confort di viaggio è compito delle sospensioni se avete il carico massimo anche loro sono piatte stressate bisogna allegerire il camper... il cane che si morde la coda

quote:Risposta al messaggio di Mirton inserito in data 20/06/2014  10:00:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si rigide, ma le gomme non le devi gonfiare a sensazione ma a quanto riportato dalla casa madre. Tieni conto che se a 5,5 atm reggono un peso di 1000 Kg a 4,4 atm reggono un peso inferiore, e visto che i nostri camper sono obese mi chiedo se convenga. Inoltre le gomme vanno gonfiate a freddo a 80 psi e non meno perchè a caldo arrivano ad 80 psi. IO le metto a 5,5 atm anche perchè il mio camper è omologato 39 quintali con patente C (però ha le ruote da 15)