Inserito il 26/10/2006 alle: 09:42:07
Due giorni fa sul mio Ford Transit del 98 si è rotto l'ingranaggio della 5a.
Ricordo che il concessionario presso cui acquistai il mezzo già all'epoca mi disse che su alcuni suoi mezzi a noleggio (quindi di pochi mesi) aveva avuto rotture/problemi della 5a.
Nel mio caso è stata una rottura annunciata. Ad aprile la 5a inizia ad essere rumorosa. Porto il camper presso l'officina. Non capiscono la causa del rumore e, per esclusione, sostituiscono 3 cuscinetti e varie altre cosine per 600 euro [8)]. Il rumore in 5a rimane, faccio le mie rimostranze, mi dicono che non saprebbero cosa altro fare e che comunque posso andare tranquillo, è solo rumore. Nel frattempo il rumore è aumentato.
Due giorni fa la rottura [V]. Il titolare dell'officina visiona il camper, fa alcune prove ed insiste più volte sul fatto che secondo lui non è il cambio ma il differenziale. Capito che voleva escludere sue passate responsabilità, decido di cambiare officina.
Dopo vari ragionamenti, per evitare di ritrovarmi con lo stesso rumore in 5a (la cosa purtroppo non è da escludere), ho deciso di prendere un cambio rigenerato con garanzia di 6m (1400 euro).
Qualcuno sa suggerirmi come agire nei confronti della prima officina per rifarmi di tutti o parte dei 600 euro spesi per nulla?
Chi di voi ha avuto esperienze simili (intendo solo dal punto di vista della rottura e soluzione adottata per la riparazione)?
