Ciao a tutti.
Ho qualche problema con la seconda ventola del motore del mio ducato 1.9 td del 99. Quest'estate ho avuto in qualche occasione la ventola che non si spegneva a meno che non togliessi il fusibile. Fusibile, tra l'altro, "Volante" e messo vicino alla BM, quindi suppongo che il precedente proprietario avesse già avuto qualche problema.
Ho risolto per ora staccando il fusibile per sicurezza quando parcheggio. Dico per sicurezza perché il fatto non si presenta sempre, ma non vorrei trovarmi la bm a terra.
Adesso al cambio filtri e olio sottoporró al mio meccanico la questione cambio bulbo temperatura e che mi controlli il cavo (in qualche caso toccando il cavo in prossimità del bulbo la ventola si spegneva). Visto il costo esiguo del bulbo e considerando che per sostituirlo comunque devo cambiare il liquido refrigerante, tanto vale cambiarlo. Peró vorrei chiedervi se sia consigliabile comandare la seconda ventola ANCHE con un interruttore da azionare secondo necessità (salitone da 2a o 3a o caldo infernale). In tal caso mi indichereste il circuito per bypassare il bulbo? Faccio un positivo diretto dalla batteria alla ventola e lo collego passato per l'interruttore alla ventola e basta?
Lavorare é veramente uno schifº: per convincerti a farlo ti devono pagare.
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