Serbatoio gasolio Fiat Ducato 2300

In risposta al messaggio di gig61 del 18/08/2017 alle 20:49:20

Ciao a tutti, facendo il pieno al mio camper il serbatoio ha strasbordato del gasolio dall'interno, è una cosa normale ? Non dovrebbe bloccarsi la pompa .. A qualcuno è già successo ?

Io ho un x290 ed è successo pure a me e penso sia dovuto al serbatoio di 60lt. Sarebbe interessante se succede lo stesso per chi lo ha portato a 90lt.

In risposta al messaggio di gig61 del 18/08/2017 alle 21:35:30

Il mio è da 90 lt . originale ducato x250 del 2011

Allora intanto abbiamo appurato che il problema non è dovuto al serbatoio parzializzato a 60lt.

In risposta al messaggio di gig61 del 18/08/2017 alle 20:49:20

Ciao a tutti, facendo il pieno al mio camper il serbatoio ha strasbordato del gasolio dall'interno, è una cosa normale ? Non dovrebbe bloccarsi la pompa .. A qualcuno è già successo ?

Ciao, come hai fatto a capirlo e vederlo?
Emiliano

Spesso in quei mezzi si rompe la ghiera che fissa il galleggiante e quando è pieno il gasolio fuoriesce imbrattando il serbatoio esternamente
paolo

puo' capitare che con il calore il serbatoio ( vetroresina e/ o similari) subisca deformazioni ,Le cause solitamente sono dovute al mancato funzionamento della valvola sfiato o del tappo che produce il danno facendo ''risucchiare e deformando il serbatoio,quindi controllare che funzioni lo sfiato oppure praticare un forellino di 2 mm sul tappo ( o sostituire)

è un pregio della Fiat con il mio doblo se lo dimentico e lascio scattare la Poma mi trovo il gasolio sui piedi.

Ducato X290 2300, serbatoio da 90 litri (non modificato, quindi originale come richiesto all'acquisto), quando rifornisco ed arriva al pieno, la pistola "spara" senza problemi (interrompendo l'afflusso) ed il gasolio non fuoriesce da nessuna parte.
Come hanno detto, probabilmente è un problema tecnico interno al serbatoio stesso (galleggiante o cose simili) da risolvere

anche a me è successo x250 2009. In questo momento non sono ancora sicuro di quanti litri sia la capienza ma l'altro giorno dopo il blocco della pistola ho insistito facendola bloccare piu volte. Il risultato è stato gasolio sull'asfalto

Io darei un'occhiata aprendo la "botola" a lato del sedile guida da cui si vede la ghiera che tiene fermo la pompa e il galleggiante. Se esce da lì hai capito il problema.

ciao,
Marco

In risposta al messaggio di MarcoBo del 21/08/2017 alle 22:24:54

Io darei un'occhiata aprendo la botola a lato del sedile guida da cui si vede la ghiera che tiene fermo la pompa e il galleggiante. Se esce da lì hai capito il problema. ciao, Marco

MarcoBo. Darò un'occhiata ma secondo me se uscisse da li in cabina penso ci sarebbe un forte odore di gasolio. Comunque un'occhiata non fa mai male. Grazie

i serbatoi Fiat e Iveco hanno una valvola unidirezionale ( valvola antiribaltamento) che serve come sfiato del serbatoio,ed è collegata tramite un tubicino alla parte superiore del serbatoio stesso .Quando la valvola non funziona possono capitare due inconvenienti a seconda del difetto.Quando si blocca c'è il rischio che il serbatoio venga risucchiato dalla depressione, mentre se rimane aperta puo' succedere che il gasolio fuoriesca ,quindi ...controllare

Grazie morodirho. Ma è una cosa che si può fare oppure bisogna per forza andare in officina?

In risposta al messaggio di 6770 del 22/08/2017 alle 14:24:50

Grazie morodirho. Ma è una cosa che si può fare oppure bisogna per forza andare in officina?

dipende da come e dove è posizionata la valvola Solitamente è inserita alla fine del tubicino che arriva dietro al serbatoio( e gia' questo è difficoltoso da raggiungere) poi si deve staccare la valvola e metterne una nuova , se fosse troppo complicato bisogna staccare il tubo completo di valvola dal serbatoio ( parte superiore) sperando che sia accessibile facilmente

Mai capitato serbatoio da 120 litri, originale Fiat .
saluti

In risposta al messaggio di paolo 61 del 19/08/2017 alle 07:43:36

Spesso in quei mezzi si rompe la ghiera che fissa il galleggiante e quando è pieno il gasolio fuoriesce imbrattando il serbatoio esternamente paolo

risposta esatta!, ho aperto la botola a fianco del sedile e la ghiera è rotta in senso longitudinale, si è divisa in due corone e la superiore è lì che balla e non riesce a chiudere ermeticamente. Ci sono i resti dello spandimento, in cabina non si sente l'odore perchè c'è una guarnizione (questa si) che fa il suo dovere... Il mio è un x 250 del 2010 - 130 hp ed ha il serbatoio originale da 90 lt., non sono pratico di meccanica e mi chiedo se sia possibile che il lavoro (sembra facile se i collegamenti sono fast on) possa essere fatto anche da uno a digiuno come me o se nasconda ulteriori possibili casini ..
grazie in anticipo
p.s.: nel frattempo metto 50€ alla volta e problemi di spandimenti non ce ne sono

Il lavoro è semplice solo sulla carta ma ci vuole un pò di esperienza e manualità oltre che gli attrezzi giusti. Io non ci sono riuscito e sono dovuto ricorrere al meccanico. Il problema non sono i collegamenti ma la ghiera in plastica che senza l'attrezzo specifico (una corona svita ghiere che sforza su tutti i denti) non si svita o si rischia di rompere (costa una quindicina di euro ma non sempre si trova in fiat e va ordinata con un paio di giorno di attesa).
Poi bisogna controllare la guarnizione sottostante posizionare la pompa e stringere bene la ghiera (sempre con l'attrezzo di cui sopra).
Io ho fatto tutto da manuale... ho rotto la ghiera, mi sono fatto prestare l'attrezzo, ho comprato la nuova ghiera, rimontato il tutto e stretto ben due volte, ma ad ogni pieno ...pieno trafilava copiosamente finchè non scendeva il livello.
Il meccanico ha rifatto le stesse cose sotto i miei occhi ed ora non perde più. Evidentemente il manico ...
Trattandosi di un lavoro di una mezz'ora per un meccanico esperto non credo valga la pena nemmeno imbrattarsi le mani ...

In risposta al messaggio di volvo960 del 30/08/2017 alle 13:31:53

Il lavoro è semplice solo sulla carta ma ci vuole un pò di esperienza e manualità oltre che gli attrezzi giusti. Io non ci sono riuscito e sono dovuto ricorrere al meccanico. Il problema non sono i collegamenti ma la ghiera

in plastica che senza l'attrezzo specifico (una corona svita ghiere che sforza su tutti i denti) non si svita o si rischia di rompere (costa una quindicina di euro ma non sempre si trova in fiat e va ordinata con un paio di giorno di attesa). Poi bisogna controllare la guarnizione sottostante posizionare la pompa e stringere bene la ghiera (sempre con l'attrezzo di cui sopra). Io ho fatto tutto da manuale... ho rotto la ghiera, mi sono fatto prestare l'attrezzo, ho comprato la nuova ghiera, rimontato il tutto e stretto ben due volte, ma ad ogni pieno ...pieno trafilava copiosamente finchè non scendeva il livello. Il meccanico ha rifatto le stesse cose sotto i miei occhi ed ora non perde più. Evidentemente il manico ... Trattandosi di un lavoro di una mezz'ora per un meccanico esperto non credo valga la pena nemmeno imbrattarsi le mani ...

grazie
Fatta la sostituzione della ghiera in officina FIAT Professional al costo di 60€.in mezz'ora di lavoro. Grazie ancora del consiglio!

Serbatoio 120 litri con ghiera semi fratturata che al pieno lasciava uscire gasolio imbrattando il serbatoio per poi colare in terra.
Dopo aver controllato la botola, fatta cambiare la ghiera e relativa guarnizione in officina Fiat. Rifatto il pieno non perde più. Confermo la spesa 60 euro. Non so da quanto tempo era fratturata, dal momento che il pieno lo faccio solo su lunghissimi tragitti (un paio di volte l'anno), per il resto delle uscite 60 o 90 litri mi sono più che sufficienti. Un'occhiata a volte non guasta.