Smontaggio volante fiat ducato x244

In risposta al messaggio di Camperframax del 24/10/2017 alle 10:42:46

Salve, devo smontare il volante per rizzarlo di una tacca a sinistra, che sta messo un pò a destra con le ruote dritte. Ho smontato il clacson ma ci ho trovato al centro un grosso bullone con un fermo a forma di polipo che non ho capito come si deve fare per svitarlo ... qualcuno sa come si deve procedere?

Devi semplicemente svitarlo con tutto il polipo.. prendi la bussola di dimensioni corrette e vai.

Bello il..."polipo" !
Si deve svitare il dado, non il sistema di fermo
Poi, per estrarlo dal cono e dal millerighe...speriamo Ti venga incontro !
Altrimenti ci sono sistemi diversi per riuscirci (fra cui l'estrai volanti apposito! )

Segna il punto prima di estrarlo


Ciao
Gianfranco

In risposta al messaggio di Camperframax del 24/10/2017 alle 10:42:46

Salve, devo smontare il volante per rizzarlo di una tacca a sinistra, che sta messo un pò a destra con le ruote dritte. Ho smontato il clacson ma ci ho trovato al centro un grosso bullone con un fermo a forma di polipo che non ho capito come si deve fare per svitarlo ... qualcuno sa come si deve procedere?

almeno sul mio (del 2006 con airbag)nn puoi muoverlo da lì una traccia è più larga il punto è fisso...saluti tiziano

In risposta al messaggio di Camperframax del 24/10/2017 alle 10:42:46

Salve, devo smontare il volante per rizzarlo di una tacca a sinistra, che sta messo un pò a destra con le ruote dritte. Ho smontato il clacson ma ci ho trovato al centro un grosso bullone con un fermo a forma di polipo che non ho capito come si deve fare per svitarlo ... qualcuno sa come si deve procedere?

di solito non si agisce sul volante( che è stato messo bene dalla casa) ma sui braccetti dello sterzo, io ti consiglio di andare da un bravo gommista . meglio se anche di camion

In risposta al messaggio di Camperframax del 24/10/2017 alle 15:17:18

Intendi dire sui braccetti delle ruote quelli che il gommista agisce quando fa la convervenza? Non credo che il problema sta nelle ruote perchè il veicolo va dritto e il volante è un pò a destra

Salve, forse non ha compreso al meglio ciò che suggeriva "impiegato": il concetto di andare dritto è relativo, ha notato che quando fanno la convergenza mettono un blocco al volante dopo la regolazione al centro dello stesso? Quello accade perchè poi allineano le ruote alla posizione del volante agendo sui bacetti di sterzo, regolando i giusti angoli.

Bene, nel suo caso meglio fare questa operazione che asportare il volante e riposizionarsi, sempre sia possibile causa blocco..

e non è nemmeno detto che il problema sia all'anteriore, potrebbe essere storto l'assale posteriore

ripeto, fallo vedere da un buon gommista che tratta mezzi pesanti