sospensioni aggiuntive su alko

Le sospensioni ad aria servono anche per questo, esistono anche altri modelli di sospensioni più sofisticati come le Goldsmitt, se vai sul sito ti puoi rendere conto, comunque già su Al-Ko hai un buon prodotto a norma ed omologabile, saluti.

Ciao Sabram, non so di dove sei, io comunque ho un biasse Alko, avevo i tuoi stessi problemi, anzi di più, tu hai dei dubbi, mentre io toccavo dappertutto, l'ho portato a Modena, officina autorizzata Alko, me lo hanno alzato tutto, ed in più aggiunto le sospensioni ad aria con centralina dinamica, ora è perfetto. Ciao Giuliano

le sospensioni della goldshmitt le puoi aggiungere anche dopo e sono molto valide:autolivellanti o manuali ma sempre con un apposito compressore azionabile dalla cabina. Le sospensioni integrali della alko invece devi ordinarle prima perchè il telaio è diverso a Rimini allo stand alko mi sono fatto spiegare tutto. ciao Aramis65

quote:Originally posted by sabram
Siamo interessati al Carthago 44 e-line ma secondo noi è troppo basso. Abbiamo paura di toccare la coda salendo/scendendo da certi traghetti o semplicemente passando su alcuni dissuasori di velocità un po alti ( vedi queli egiziani). Può bastare alzare il retro al momento del bisogno con un dispositivo Alko o similare ? Qualcuno ha esperienza diretta in proposito ?? >

> Se il telaio è il light forse hai ragione, ma se è un heavy (ruote da 16") il mezzo è perfetto come esce dalla casa e non tocca da nessuna parte. Provato in tutte le condizioni [:)]id="size3">id="brown">

Ciao Sabram, ti invio questo link http://www.tecnocaravan.it/inde... se vuoi informazioni dettagliate contattali , chiedi di viller , è colui che ha progettato le alko e che tuttora ha la produzione , ti saprà consigliare al meglio. Saluti Paolo

Ciao. Io ho fatto installare le sospensione alko su alko a modena, da viller e sono molto contento: si è alzato il posteriore, il mezzo è molto più stabile, non sente il vento e la scia dei camion. Con il compressore aggiuntivo inoltre il sistema è molto comodo per alzare al massimo la coda per le rampe o per irrigidire al massimo le sospensioni in sosta, così che il dondolio è ridotto al minimo anche senza i piedini. Non credo esistano problemi per il montaggio a posteriori anche del sistema dynamic, cioè della versione a controllo elettronico, però se sia più conveniente farlo a priori non sò dirti, certo il prezzo cambia (se ben mi ricordo oltre i 3000 €). Ciao

quote:..... o un sito da informarmi più preciso ?>

> Penso sia questo: http://www.goldschmittitalia.it/ Ciao Pierluigi

Anche io ho usufruito dell'intervento della tecnocaravan di modena montando le alko dinamic, tutto un altro viaggiare, il mezzo si è alzato di circa 5 cm. e se ne può alzare di quasi altrettanti gonfiando, con il compressore istallato, le sospensioni a 5,5 atm. per salire rampe di traghetti ed altro, alla ripartenza, superati i 30 km/h, si sgonfiano automaticamente tornando alla pressione ottimale tarata in fase di montaggio.

Dimenticavo che all'occorrenza può essere alzato anche l'anteriore in quanto sostituiscono anche i molloni e gli ammortizzatori. Unica nota dolente il costo che purtroppo è un pò alto.

Ma è obbligatoria l'omologazione e alla revisione biennale, possono farti storie? Grazie! [:)] Bye