sostituire il motore

non puoi sostituireil motore perchè il camper che stai pre comprare è omologato per il 1900 e dovresti riomologarlo con il 2800 che è praticamente impossibile per le diversità tra i 2 allestimenti (supponendo che esisteva anche la versione 2800) non hai dato informazioni sufficienti ma comunque nella legalità non si puo' fare poi ognuno sceglie la strada che vuole.ciao

Tralasciando il fattore legale ( vai in giro con un mezzo non omoòogato; le revisioni poi chi te le fa? Se sei coinvolto in un sinistro? Le assicurazioni si attaccato al minimo cavillo per non pagare...), credo che ci siano anche dei problemi tecnici del tipo le sospensioni e i freni sono adeguati ad un motore più potente e più pesante ? L'impianto di scarico?. Sicuramente alla fine credo tutto si possa fare ma sinceramente la domanda che mi faccio io è il perchè. A meno che tu non abbia un motore 2800 sotto mano gratis e un meccanico accondiscendente che lavora per simpatia, il costo della sostituzione credo non sia poco. A quel punto, quei soldi utilizzali per avere un budget maggiore e prenderti un altro camper con un altro motore. Infine, ho posseduto un camper su dutaco 1.9 per tre anni. Un gioiellino, Mi ha portato dovunque (dalla sicilia alle alpi) a costi modesti, senza mai e sottolineo mai, nessun problema e con la sua bella media di 100/110 km/h che io personalmente considero il limite massimo per un camper, indipendentemente dalla cilindrata. Se il mezzo che hai trovato è a posto di meccanica e cellula, goditelo così come è nato e vedrai che non avrai mai nessun problema e ti farai delle meravigliose vacanze. Buona giornata[:)][:D]

quoto interamente con fulvione 6 anni con un 1900 del 90[:)] mai un problema[:D] solo in salita devi portarlo con il rapporto giusto senza soffocarlo o cambi continui di marcia andrai alla grande mario

se e del 99 sicuramente e motore peugeot vanno abbastanza bene e sono 90 cv.

Infatti il mio era del 2000 con il td 1.9 peugeot da 90 cv. Un orologio...[;)][:)][:D]

Meccanicamente parlando Tutto si puo' fare...basta avere soldi, voglia e tempo[;)][;)][;)] Dopo aver visto questo e soprattutto l'esecuzione da costruttore che hanno fatto ti assicuro che quello che vuoi fare tu e' un gioco da ragazzi (tra l'altro lo sarebbe dato che puoi prelevare tutto da un mezzo demolito). http://www.youtube.com/watch?v=... http://www.youtube.com/watch?v=... (fatta dallo stesso del video sopra) http://www.youtube.com/watch?v=... http://www.youtube.com/watch?v=... http://www.youtube.com/watch?v=... (specialist 500 e' un mio caro amico[;)][;)]) http://www.youtube.com/watch?v=... (questa e' di un altro carissimo amico...turbo+NOS[:0][:0][:0][:0]...tiene dietro auto ben piu' grandi e sta dietro alle R5 Turbo pompate!!) Ciao Luca

piuttosto spendi meno per tirargli fuori qualche cavallo in più[;)][;)]!!

Lascia stare tutto come e'. Un bell interruttorino per far partire le ventole quando vuoi e stop. Piuttosto un occhiata alle gomme che non siano dei marcioni secchi e un bel controllo a freni ,ammortizzatori balestre che non siano stirate,ecc. Darei anche una bell occhiata al pavimento che sia ok.

[:)]Se vai da un bravo preparatore di auto da corsa ti fai rimappare (e non installare quelle centraline aggiuntive)la centralina , ti faccio il mio esempio il motorhome precedente era su ducato 2,8 da 127 cavalli in ordine di marcia poco meno di 42q, questo oltre che preparatore di auto era ed è diciamo simpatizzante camperista mi propose per non dover poi piangere per i consumi una rimappatura leggera da 127 a poco più di 140cv ed un filtro sportivo in carbonio. risultato prima facevo 7 poi 7,5 - 7,8 (non mille km fatti ma 45mila prima (5 lunga non mi stava se scendevo sotto i 75-80 all'ora (considera il peso ) poi a 65 filava via liscio , avrei potuto fare di più ma 7,5-7,8 con un mezzo di 42 q a 120-125km reali non di tachimetro (uso 2 navigatori e lo scarto fra 1 2 navigatori e di 1all'ora)

Scusa credevo fosse un 1900 pompa in linea. Motivo di più per lasciare tutto originale

x la moglie non preoccuparti, anche la mia morosa diceva che non siamo zingari, e adesso chi la fa più scendere[:D][:D] per il motore è fattibile, ma te lo sconsiglio, per le omologazioni è il minore dei mali, non riuscirebbero neanche a capire che non è il suo motore neanche se monti un v8 americano alle revisioni..! ma per le modifiche che devi fare e isoldi che devi spendere per modificare goditelo fin che va e quando arriveranno tempi migliori lo cambierai la cosa che devi fare più importante del motore, è controllare che non abbia infiltrazioni, se no si che sono dolori