spifferi cabina ducato

prova a coprire con del nastro americano quei fori che trovi sul fondo del pannello della porta. Almeno d'inverno. Non eliminerai del tutto il problema, ma sicuramente si attenuera' e non poco.

comperato camper nuovo 2003,,con ducato 2800,spifferi dalle porte,semiassite,e scricchiolii un po dappertutto,non ti dico la marca del camper,perche non ci crederesti!!!anche io viaggio con la coperta sulle ginocchia in inverno. saluti franco

Premesso che ho un Ford, ma per lavoro guido un Ducato come il tuo, il problema spifferi lo abbiamo migliorato ( non risolto ) portandolo in carrozzeria e facendo "serrare" di più le porte sulla carrozzeria, poi per chiuderle devi sbatterle di più ma sicuramente lo migliori. Per la prova mentre viaggi fatti "tirare" la porta da passeggero e vedrai che migliora... Buoni KM!![:)] Pier Franco

Ho avuto anch'io lo stesso problema risolto spruzzando la schiuma di poliuretano all'interno dello scatolato sotto alle cinture di sicurezza, (dopo aver smontato il rivestimento plastico)i fori sui pannelli porte sono niente in confronto dell'aria che passa dalle cinture. Ora è tutta un'altra cosa. Buoni Km fliege

Confermo che molta aria passa dalle cinture. Il problema porte si risolve con il nastro adesivo; quello delle cinture ancora non so. O l'aria passa da sotto la cabina, incanalandosi nelle parti metalliche (chi ha un furgone ducato potrebbe dar conferma o smantita), oppure l'aria si incanala nella giuntura fra cabina e cellula. Sto studiando il problema e spero di risolverlo.

quote:

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Originally posted by maanibal I
Confermo che molta aria passa dalle cinture. Il problema porte si risolve con il nastro adesivo; quello delle cinture ancora non so. O l'aria passa da sotto la cabina, incanalandosi nelle parti metalliche (chi ha un furgone ducato potrebbe dar conferma o smantita), oppure l'aria si incanala nella giuntura fra cabina e cellula. Sto studiando il problema e spero di risolverlo.

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> IO ho messo il poliuretano espanso. Cerco di farti capire dov'è. Vai sotto il mezzo, tra la cabina e la cellula in corrispondenza delle cinture, noterai che c'è uno spazio (semicerchio) che è una specie di intercapedine. Io ci ho infilato prima un pezzo di spugna preventivamente bagnata (così quando è asciutta si espande) spingendola fino dove è possibile con il braccio e poi poliuretano espanso in bombola (ne basta poco). Se non è chiaro dimmelo. Ciao Pizzo

a me gli spifferi entrano dal maniglione, giuro! Sulle porte il mio carrozziere (camperista anche lui), ha fatto un intervento brusco ma definitivo: le ha PIEGATE, con l'uso delle mani e di un ginocchio, verso l'interno; ha funzionato. Marioid="Georgia">id="blue">id="size3">

quote:

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Originally posted by vertigo
a me gli spifferi entrano dal maniglione, giuro! Sulle porte il mio carrozziere (camperista anche lui), ha fatto un intervento brusco ma definitivo: le ha PIEGATE, con l'uso delle mani e di un ginocchio, verso l'interno; ha funzionato. Marioid="Georgia">id="blue">id="size3">

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> Purtroppo l'intervento non è definitivo ma va ripetuto periodicamente, quando se ne manifesta la mecessità. Si tratta della debolezza del telaio dele portiere, all'altezza del vetro; questa gracilità fa sì che, specialmente in mezzi con la regolazione della serratura un pò "stretta", la porta si discosti dalla guarnizione nella parte alta, con conseguenti spifferi e fruscii vari. L'unico intervento da fare è di braccia e ginocchio, per ridare la giusta forma alla porta. Queste sono le cose buone che ci dà la Fiat, a me con il Ford non è mai successo, nè ho mai avuto spifferi così forti da vanificare il riscaldamento del mezzo, quando si è in viaggio.

L'operazione di "messa a punto" della portiera mi era stata fatta in Fiat ancora in garanzia, dato che spifferava molto e con parecchio rumore; ma non credevo che richiedesse una tecnologia così avanzata [:D][}:)]. Ora dopo qualche anno ricomincia a spifferare di nuovo; dovrò trovare uno "specialista" ..