Traction plus ducato x

Non ho ancora letto di qualcuno che lo ha installato after market, ma essendo un sistema elettronico (che agisce frenando leggermente la ruota che sta slittando), potrebbe essere che si tratti di aggiornare il body computer del mezzo, ovviamente ci deve essere la predisposizione a riceverlo, ma potrei dire una bestialità.
Sul mio mezzo è abbinato all'Hill Descent Control (altro "arnese" elettronico che mantiene frenato il mezzo durante le ripide discese), e generalmente così viene venduto, per cui non so se un sistema può essere installato separatamente dall'altro.........
Dopo circa 2 anni di utilizzo devo dire che entrambi i sistemi (T+ e HDC) sono utili, niente di stupefacente, ma aiutano sicuramente a toglierti da qualche impiccio.

Per avere la certezza, una chiacchierata in un'officina autorizzata Fiat Professional (ma di quelli bravi, perché purtroppo non tutti lo sono, provato sulla mia pelle) ti toglierà ogni dubbio.
Eventualmente puoi contattare il numero verde clienti camper 00800 34281111, le volte che ho chiesto ragguagli tecnici (anche "impegnativi"), hanno sempre risposto in modo più che soddisfacente.

Ciao
Davide

Sul nuovo mezzo, ho ordinato il Traction Plus Mi dissero che deve uscire da FCA e che non è possibile installarlo after-market ...

Però, sono interessato all’eventuale risposta FCA

Ciao a tücc

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vâr pussée la tòlla de l''òr

In risposta al messaggio di macdino del 25/05/2017 alle 12:25:31

Ciao a tutti, ho un dubbio avendo comprato un mezzo dove non è presente il traction plus che io desideravo avere ; secondo voi si può installare after market? Grazie, Macdino.

No, é anche scritto sul depliant della Fiat.
il traction control + era abbinato con ESP ora di serie ma io lo pagai ben 500 euro
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Knaus costa 100€

Sinceramente non capisco come mai (tutti) gli allestitori non lo inseriscono di serie

Ciao a tücc

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vâr pussée la tòlla de l''òr

Il traction plus, direi che è indispensabile su un mezzo a trazione anteriore. Non se ne dovrebbe fare a meno... pena, rimanere più di qualche volta impantanati.  L'Hill Descent... o come si chiama, non mi è mai capitato di usarlo. 

In risposta al messaggio di Blessyou del 25/05/2017 alle 13:59:01

Knaus costa 100€ Sinceramente non capisco come mai (tutti) gli allestitori non lo inseriscono di serie Ciao a tüccvâr pussée la tòlla de l''òr

> Sinceramente non capisco come mai (tutti) gli allestitori non lo inseriscono di serie

devo ammettere che questo non lo capisco nemmeno io. Averlo ordinato li ha costretti ad ordinare una meccanica specifica per me (che venne consegnata pochi giorni prima della produzione del mezzo). Se mettessero tutte queste cose di serie (come ad esempio mi pare faccia Laika) potrebbero ordinare cabine generiche che associano al cliente solo all'ordine.

ciao,
marco

In risposta al messaggio di Gasoline del 25/05/2017 alle 15:20:22

Il traction plus, direi che è indispensabile su un mezzo a trazione anteriore. Non se ne dovrebbe fare a meno... pena, rimanere più di qualche volta impantanati. L'Hill Descent... o come si chiama, non mi è mai capitato di usarlo.

Infatti, è la prima cosa che ho richiesto

Ciao a tücc

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vâr pussée la tòlla de l''òr

In risposta al messaggio di MarcoBo del 25/05/2017 alle 15:21:08

> Sinceramente non capisco come mai (tutti) gli allestitori non lo inseriscono di serie devo ammettere che questo non lo capisco nemmeno io. Averlo ordinato li ha costretti ad ordinare una meccanica specifica per me (che

venne consegnata pochi giorni prima della produzione del mezzo). Se mettessero tutte queste cose di serie (come ad esempio mi pare faccia Laika) potrebbero ordinare cabine generiche che associano al cliente solo all'ordine. ciao, marco

Anche Hymer ce l’ha di serie ...

Se il T+ fosse di serie su tutti i VR, sarebbe anche più facile acquistare mezzi TA in pronta consegna (potrei sorvolare sulla motorizzazione da 150cv, anche se …)

Ad esempio, un mio collega ha visitato un concessionario (provincia Milano) ed il venditore gli ha detto che per la loro esposizione ordinano mezzi con tutti gli optional di sicurezza di serie e non (ESP/ASR/T+/Hill Holder/…) addirittura li ordinano tutti con motorizzazione centrale da 150cv

Ciao a tücc

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vâr pussée la tòlla de l''òr

Fiat rimane IL marchio di riferimento sul mercato dei camper e l’affidabilità del Ducato è universalmente riconosciuta. In termini di servizio, potete approfittare di 1800 officine specializzate “Fiat Camper Assistance” in Europa e di un’assistenza telefonica 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
Le dotazioni FIAT selezionate da Challenger sono l’ideale per scegliere i vostri orizzonti con un confort ottimale e in piena sicurezza. 1 Telaio per camper con centro di gravità abbassato per una migliore accessibilità. 2 Carreggiata posteriore allargata: maggiore stabilità su strada, più spazio interno. 3 - Airbag conducente, - assistenza alla frenata (ABS): sistema che limita il blocco delle ruote in franata brusca, - antipattinamento (ASR): sistema che regola l’accelerazione per limitare la perdita di aderenza delle ruote motrici), - cambio 6 marce. 4 Sedili gran confort “Captain Chair” - nuovi sedili Fiat con appoggiatesta integrato, schienale più largo, miglior contenimento laterale, doppio bracciolo e seduta ancora più confortevole. Sono regolabili di serie in altezza e come inclinazione. 5 - Predisposizione radio cabina, altoparlanti, - vetri elettrici, - console centrale portabottiglie con scomparto per telefono portatile. 6 Chiusura centralizzata porte cabina. 7 Antenna radio integrata nel retrovisore. 8 - Coprimozzi, - kit anti-scoppi

​QUESTO è un copia incolla del catalogo on line di challenger modelli 2017.... alla 5° riga si parla di ASR di serie....
​forse.... sotto il link del catalogo in pdf...!!!

http://www.challenger-camper.it...
Nicola.

In risposta al messaggio di macdino del 25/05/2017 alle 12:25:31

Ciao a tutti, ho un dubbio avendo comprato un mezzo dove non è presente il traction plus che io desideravo avere ; secondo voi si può installare after market? Grazie, Macdino.

No !


Ciao
Gianfranco
Armando....Ciao !

https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di nigama del 25/05/2017 alle 17:53:12

Fiat rimane IL marchio di riferimento sul mercato dei camper e l’affidabilità del Ducato è universalmente riconosciuta. In termini di servizio, potete approfittare di 1800 officine specializzate

“Fiat Camper Assistance” in Europa e di un’assistenza telefonica 24 ore su 24, 7 giorni su 7. Le dotazioni FIAT selezionate da Challenger sono l’ideale per scegliere i vostri orizzonti con un confort ottimale e in piena sicurezza. 1 Telaio per camper con centro di gravità abbassato per una migliore accessibilità. 2 Carreggiata posteriore allargata: maggiore stabilità su strada, più spazio interno. 3 - Airbag conducente, - assistenza alla frenata (ABS): sistema che limita il blocco delle ruote in franata brusca, - antipattinamento (ASR): sistema che regola l’accelerazione per limitare la perdita di aderenza delle ruote motrici), - cambio 6 marce. 4 Sedili gran confort “Captain Chair” - nuovi sedili Fiat con appoggiatesta integrato, schienale più largo, miglior contenimento laterale, doppio bracciolo e seduta ancora più confortevole. Sono regolabili di serie in altezza e come inclinazione. 5 - Predisposizione radio cabina, altoparlanti, - vetri elettrici, - console centrale portabottiglie con scomparto per telefono portatile. 6 Chiusura centralizzata porte cabina. 7 Antenna radio integrata nel retrovisore. 8 - Coprimozzi, - kit anti-scoppi ​QUESTO è un copia incolla del catalogo on line di challenger modelli 2017.... alla 5° riga si parla di ASR di serie.... ​forse.... sotto il link del catalogo in pdf...!!! Nicola.

Pensa a come è differente la strategia di Marketing, della Mercedes, anni fà, per evitare di dare l'impressione, o solo l'idea, che la vettura potesse avere dei guasti, evitavano di mettere info sulla posizione del gancio di traino da avvitare per emergenza....
la Fiat, dopo aver parlato della "Proverbiale affidabilità" si vanta del grande numero di officine assistenza disponibili a riparare h24 il Ducato.....



Ciao
Gianfranco
Armando....Ciao !

https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

Il T+ é abbinato all'ESP
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È' presente nel mio mezzo e devo dire utile sullo sconnesso e neve utilizzato è un ottimo accessorio.

In risposta al messaggio di Maltese del 26/05/2017 alle 17:36:30

È' presente nel mio mezzo e devo dire utile sullo sconnesso e neve utilizzato è un ottimo accessorio.

Sono daccordo,
tuttavia, è come usare il "Deambulatore"  per chi ha problemi di movimento....

sicuramente è un'ottimo accessorio, ma....serve a chi ha difficoltà di camminare...autonomamente con le proprie gambe ! In sicurezza....intendo !



Ciao
Gianfranco
Armando....Ciao !

https://www.youtube.com/watch?v=0c9iYZdsZMM

In risposta al messaggio di macdino del 25/05/2017 alle 18:43:23

Ma allora scusate l'ignoranza se è di serie ASR include anche il Traction plus, Hill holder , ecc. ecc?

L'ESP (ora chiamato ESC), include diversi sottosistemi, tra i quali l'ASR, ma non è compreso il T+, che viene aggiunto "su richiesta", qui estratto dal manuale istruzioni (scaricabile dal sito Fiat Camper):













Ciao
Davide