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Ducato 2000 jtd

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Autore  Topic   

seby

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Inserito - 11/06/2016 :  22:17:09  Mostra il profilo
salve ho visto un McLous 430 del 2003 ( 6,15 mt) montato su un Ducato 2000 Jtd 72000 km con ariacondizionata, volevo saper come motorizzazione come Va'?
non e' piccolino, specialmente quando si utilizza il condizionatore?
un'ultima cosa non ha a che vedere con il 1900td , vero?

Grazie 

SuperPietro

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inviati - 11/06/2016 :  22:46:26  Mostra il profilo
se è il 2000 peugeot( guarda nel libretto sigla motore RHV) posso dirti che su un mdello leggero come il 430 va benissimo.
Iol'ho avuto fino due mesi fa, rimappato in modo intelligente, e mai ho sentito un deficit di potenza e in salita dava il meglio di se, sempre pronto e in tiro.
Altra cosa positiva: molto parco nei consumi.
"Quando si apre la mente all''impossibile, a volte si scopre la veritÓ" W.Bitshop
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tonipicap

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inviati - 03/09/2016 :  14:52:34  Mostra il profilo
Motore eccellente se ben rimappato a 100 cv .
Consumi parchi (10/11 km litro) nessun intervento ,solo cambio filtri e olio ogni 30.000 km con olio 5w30 sintetico.
Adesso ho percorso 151.000 km .
Appena arrivato dalla Cina e fatti 30.000 km ,consumato 1.5 litri d'olio.
Toni
 
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pista74

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inviati - 03/09/2016 :  15:05:28  Mostra il profilo
Confermo in toto e sottolineo "rimappato" bene! Noi avevamo messo una centralina aggiuntiva, ma ogni 10000 km si bruciava un iniettore!!
​con la centralina rimappata in modo professionale tutto ok, 20 cv in più obbligatori per viaggiare sereni e in sicurezza
Ciao Fabio!!
L''impossibile Ŕ e rimane l''alibi di ogni nostra resa e debolezza.
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stfn

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inviati - 04/09/2016 :  17:36:31  Mostra il profilo
noi e una coppia di amici avevamo camper simile (entrambi 6,12m mclouis) il ns 2.8jtd e il loro 2.0jtd, consumavamo pressappoco uguali ma il loro mancava di potenza (se sei in giro assieme a parità di condizioni te ne puoi accorgere) soprattutto in salita unico neo del ns è che è uno dei primi jtd quindi con quinta extra lunga e in salita in autostrada patisce e devi spesso scalare in quarta ma sempre più guidabile dell'altro mezzo.
d'altronde, opinione strettamente personale, se uno sente il bisogno di rimappare forse tanto azzeccato non è

posso consigliarti un'altra cosa fuori argomento?? ASSICURATI che i finestrini laterali NON siano quelli bronzo ma quelli bruniti (colore fumè) altrimenti magari ti trovi una buona occasione e a breve parecchi euro da spendere per la sostituzione (cerca sul forum inserendo "finestre polyplastic" anche sui messaggi archiviati)
sTefaNo

Edited by - stfn on 04/09/2016 17:37:58
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sardella

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inviati - 20/12/2016 :  15:07:45  Mostra il profilo
ciao, cerco sostegno dato che vorrei acquistare un 430 con questa motorizzazione...non prendo certo il camper per fare le corse, ma un po di salita sicuramente la faremo...i 50 allora me li tiene se vado in strade di montagna? diciamo in 2 o 3...
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masivo

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inviati - 20/12/2016 :  15:24:31  Mostra il profilo
I 50 in salita...dipende dalla salitalaugh....guarda io ho provato il 430 (2000) in pianura e poi ho deciso di cercarlo col 2.3 o 2.8....intendiamoci in pianura andava bene ma poi ho pensato che in montagna....angry
 
Ivo---------- Spesso non cerchiamo la verità ma la conferma della nostra opinione.

Edited by - masivo on 20/12/2016 15:25:55
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sardella

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inviati - 20/12/2016 :  16:26:29  Mostra il profilo
si certo una motorizzazione più alta permette prestazioni migliori...ma dato che non si tratta di auto da corsa quello che mi interessa è che sia affidabile e che non si bruci in salita...poi vabbe ci vorrò un po di più ad arrivare ma non è che penso di fare chissà cosa...credo che il percorso maggiore sarà su autostrada...credo che salite moderate.
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