Auto con batteria al grafene

Ho fatto già due dosi di vaccino e a breve farò la terza. Ho tanto di quel grafene in corpo che se solo ci passo davanti alla stazione di ricarica mi faccio il Pordoi in tandem con mia suocera.

Non so se "in commercio a breve" detto da chi produce abbia lo stesso significato per chi compra ma, se si dimostrassero valide, potrebbero essere la nuova tecnologia di batterie che ci si attende.
I tempi di ricarica sono un terzo delle batteria al litio (fonte ), ma ovviamente anche qui la tecnologia può migliorare.
Per chi non lo sapesse, il grafene, come la grafite e il diamante, è semplice carbonio.
Ho un'auto a pistoni del 2006, spero che la prossima sia elettrica.

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 29/11/2021 alle 12:20:37

Non so se in commercio a breve detto da chi produce abbia lo stesso significato per chi compra ma, se si dimostrassero valide, potrebbero essere la nuova tecnologia di batterie che ci si attende. I tempi di ricarica sono

un terzo delle batteria al litio (fonte), ma ovviamente anche qui la tecnologia può migliorare. Per chi non lo sapesse, il grafene, come la grafite e il diamante, è semplice carbonio. Ho un'auto a pistoni del 2006, spero che la prossima sia elettrica.

Io ne ho una del 2007 con 250.000 chilometri in piena fase di finevita e vale ancora un paio di migliaia di euro. Ma dopo quasi 17 anni ancora tira la carretta. Facendo un paragone mi viene un dubbio, una elettrica comprata adesso ci arriva al 2038? E se si, in che condizione? E a che prezzo?
 

In risposta al messaggio di Tore99 del 29/11/2021 alle 12:32:37

Io ne ho una del 2007 con 250.000 chilometri in piena fase di finevita e vale ancora un paio di migliaia di euro. Ma dopo quasi 17 anni ancora tira la carretta. Facendo un paragone mi viene un dubbio, una elettrica comprata adesso ci arriva al 2038? E se si, in che condizione? E a che prezzo?  

l'auto si ma la batteria no
se va bene ne cambierai 3 o 4
in più pagherai un bollo maggiorato per finanziare la cassa integrazione per i lavoratori dei componenti di auto con motore a scoppio attuali
ti potresti salvare solo se elimineranno la cassa integrazione
 

In risposta al messaggio di superduke46 del 29/11/2021 alle 13:17:47

l'auto si ma la batteria no se va bene ne cambierai 3 o 4 in più pagherai un bollo maggiorato per finanziare la cassa integrazione per i lavoratori dei componenti di auto con motore a scoppio attuali ti potresti salvare solo se elimineranno la cassa integrazione  

Finalmente qualcuno ben informato che sa già come stanno le cose.

In risposta al messaggio di Tore99 del 29/11/2021 alle 11:33:42

Ho fatto già due dosi di vaccino e a breve farò la terza. Ho tanto di quel grafene in corpo che se solo ci passo davanti alla stazione di ricarica mi faccio il Pordoi in tandem con mia suocera.

Possiedo più di una bicicletta da corsa (le colleziono) e alcune di queste montano copertoncini al grafene.
Li uso da qualche anno e solo quest'anno ho fatto migliaia di km.
Quello anteriore è a 30-40 cm dal naso, quello posteriore ce l'ho a circa 25 cm dalla sella.
Speriamo in bene!

In risposta al messaggio di chorus del 29/11/2021 alle 15:22:58

Possiedo più di una bicicletta da corsa (le colleziono) e alcune di queste montano copertoncini al grafene. Li uso da qualche anno e solo quest'anno ho fatto migliaia di km. Quello anteriore è a 30-40 cm dal naso, quello posteriore ce l'ho a circa 25 cm dalla sella. Speriamo in bene!

"quello posteriore ce l'ho a circa 25 cm dalla sella"

A questo ci starei molto più attento.

In risposta al messaggio di Tore99 del 29/11/2021 alle 15:40:05

quello posteriore ce l'ho a circa 25 cm dalla sella A questo ci starei molto più attento.

In effetti!

 

In risposta al messaggio di Apollo 13 del 29/11/2021 alle 14:07:18

Finalmente qualcuno ben informato che sa già come stanno le cose.

non si tratta di essere informato
in fin dei conti una delle mie prerogative è quella di essere sempre avanti di dieci anni
anche se spero di sbagliarmi per questa volta sopratutto per i lavoratori delle aziende di componentistica automobilistica
 

In risposta al messaggio di Rascal del 29/11/2021 alle 11:19:18

Ho letto che i cinesi stanno sviluppando un auto elettrica mossa da batterie al grafene. L'auto in questione potrebbe essere messa in commercio a breve, quello che mi ha colpito è il tempo di ricarica circa 8 minuti, pero con una centrale di ricarica di almeno 600 ampere, non male direi. 

Quasi sicuramente sono batterie a supercondensatori
che esistono da alcuni anni
è stato solo usato il grafene per ovviare a qualche problema .

https://www.hwupgrade.it/news/s...

dove si legge questo :

I vantaggi delle batterie e dei supercondensatori insieme, grazie al grafene
I ricercatori hanno realizzato un nuovo dispositivo per l'accumulo di energia che riesce a raggiungere densità vicine a quelle delle batterie al nichel-metalidrato, con potenza pari a quella dei supercondensatori e circa 10 volte superori rispetto alle batterie al l itio. Il risultato è stato raggiunto sfruttando una disposizione degli elettrodi inedita che permette al dispositivo di ridurre le distanze tra le batterie a bassa potenza e i supercondensatori a bassa energia, riuscendo così a spianare la strada a nuove applicazioni. Il materiale degli elettrodi è disposto in maniera asimmetrica e proprio questo permette di offrire un forte potenziale per lo sviluppo dell'accumulo di energia

In risposta al messaggio di franco49tn del 30/11/2021 alle 09:24:31

Quasi sicuramente sono batterie a supercondensatori che esistono da alcuni anni è stato solo usato il grafene per ovviare a qualche problema . dove si legge questo : I vantaggi delle batterie e dei supercondensatori insieme,

grazie al grafene I ricercatori hanno realizzato un nuovo dispositivo per l'accumulo di energia che riesce a raggiungere densità vicine a quelle delle batterie al nichel-metalidrato, con potenza pari a quella dei supercondensatori e circa 10 volte superori rispetto alle batterie al litio. Il risultato è stato raggiunto sfruttando una disposizione degli elettrodi inedita che permette al dispositivo di ridurre le distanze tra le batterie a bassa potenza e i supercondensatori a bassa energia, riuscendo così a spianare la strada a nuove applicazioni. Il materiale degli elettrodi è disposto in maniera asimmetrica e proprio questo permette di offrire un forte potenziale per lo sviluppo dell'accumulo di energia

Non confondiamo le batterie con i supercondensatori, son due cose diverse, Il supercondensatore non ha una grande capacità di accumulo ma può essere caricato e caricato in tempi rapidissimi e quindi può essere utile in ausilio ad una batteria con grande capacità di accumulo e ridotta corrente di spunto, ad esempio una piccola batteria da utilitaria associata a dei supercondensatori potrebbe essere usata come batteria da avviamento per i nostri diesel. 
Per quanto riguarda il grafene generalmente si tratta sempre di batterie al litio in cui l'anodo è fatto di grafene anziché grafite

Guardate cosa ha brevettato Ford in USA
la ricarica in viaggio :