Informazioni su Elnagh Marlin 58

Salve a tutti. Sono camperista da otto anni e sarei intenzionato a cambiare il mio camper attuale con un mansardato usato o ex nolo con letti a castello; tra i modelli sul mercato mi interessa l’Elnagh Marlin 58 (modello con la porta cellula in avanti). Sarei grato ai possessori di questo modello se potessero darmi le loro impressioni basate sull’utilizzo prevalentemente estivo, con qualche uscita invernale per sciare, di questo mezzo (abitabilità della cellula con particolare attenzione al bagno-doccia, comodità dei letti, della mansarda, della dinette, riscaldamento, isolamento della cellula e capacità di stivaggio). Vorrei capire per tale modello la motorizzazione ideale (prestazioni-consumi-costi gestione) tra il 2.3 jtd (110 cv) e il 2.8 jtd (127 cv) (il 2.0 jtd 84 cv mi sembra un po’ sottodimensionato e non voglio usare centraline aggiuntive ne rimappare quelle esistenti) considerato che la mia velocità di crociera in autostrada è 100-110 km/h e su strade statali 80-90 Km/h. So che esiste su questo sito una sezione dedicata alle prove dei mezzi, ma sarei grato avere un maggior dettaglio su questo modello. Un grazie anticipato a chi vorrà rispondermi.

[quote]Originally posted by glen430
Ciao Era tra i modelli che avevo addocchiato, poi scelsi il MC louis glen 430 che ha la stessa pianta ma molto più luminoso e spazioso a mio avviso ,per il motore io ho il 2800 che ha solo il difetto di consumare per il resto su questi mezzi non molto lunghi e pesanti va che è una meraviglia . Piace anche a me solo che con l'armadio dietro il sedile passeggero non ho la possibilità di farlo ruotare verso la cellula permettendomi di utilizzare un po' di più la cabina anche da fermo. Ti chiedo come ti trovi con la doccia del glen 430 visto che non è completamente separata (io ho una bimba e non vorrei bagnare ed asciugare tutto quando fa la doccia). E' vero che la mansarda è molto spaziosa? (dicono che sia larga 160 cm - come il letto di casa). Se puoi darmi qualche parere sul tuo modello non è detto che cambi ancora idea.

[quote]Originally posted by glen430
Ciao La mansarda credo che sia tra le più comode in assoluto su questa fascia di mezzi, in effetti noi stiamo comodissimi e rimane uno spazio dove scende il cielo che è utilizzabile da maxi comodino . Per l'amadio io pensavo comunque di mettere una piastra girevole sul sedile anche se non lo utilizzi al 100% un po di spazio si ricava sempre.Con la doccia separata dalla tenda ovviamente un po di acqua schizza ma hanno predisposto 2 tappi di scarico sul pavimento del bagno quindi non è un problema . Su MC LOUIS troverai in questo forum un acceso dibattito perchè purtroppo alcuni si sono trovati malissimo, più con la serie TANDY Io ho avuto problemini di assebmlaggio che il concessionario ha risolto. In questa fascia credo che non si discosti più di tanto da altri mezzi .Personalmente sono soddisfatto , noi siamo in 4 con 2 ragazzi di 12e17 anni e sono riuscito a caricare molto nel gavone del letto a castello ,In più il letto a castello superiore ha uno scomparto per tutta la sua lunghezza molto capiente. Serbatoio di carico da 125 lit almeno sul mio modello del 2005 quelli del 2006 sono stati ridotti a 105 lit. Certamente non posso dirti che sia "robustissimo"bisogna trattarlo con cura ma oggi in questa fascia costruiscono così , de vuoi un prodotto migliore devi salire notevolmente di prezzo Se hai bisogno di altro chiedi pure ciao Visto che sei così gentile ne approfitto. Come ti trovi con la cassetta di recupero del Wc: non è un po' piccola (io sono abituato con il nautico e mi hanno detto che si può applicare una valvola della Fiamma (kit speedy o qualcosa di simile) che applicata ad un sottostante serbatotio da la possibilità tirando una leva di scaricare la cassetta nel serbatoio sottostante. Com'è la visibilità in viaggio per chi sta dietro visto la posizione dell'armadio dietro il sedile passeggero? Hai mai avuto problemi di semiassite e con il rapporto della quinta marcia? In inverno la stufa e l'isolamento sono sufficienti e hai mai avuto problemi di condensa soprattutto in mansarda dove se non erro manca la canalizzazione dell'aria? Lo sportello apribile del piano cucina a destra del lavello pare molto capiente ma non è un po' scomodo visto che per aprirlo occorre che il piano sia senza oggetti appoggiati sopra? Grazie ancora per le informazioni

[quote]Originally posted by celestinouno
Salve a tutti. Sono camperista da otto anni e sarei intenzionato a cambiare il mio camper attuale con un mansardato usato o ex nolo con letti a castello; tra i modelli sul mercato mi interessa l’Elnagh Marlin 58 (modello con la porta cellula in avanti). Sarei grato ai possessori di questo modello se potessero darmi le loro impressioni basate sull’utilizzo prevalentemente estivo, con qualche uscita invernale per sciare, di questo mezzo (abitabilità della cellula con particolare attenzione al bagno-doccia, comodità dei letti, della mansarda, della dinette, riscaldamento, isolamento della cellula e capacità di stivaggio). Vorrei capire per tale modello la motorizzazione ideale (prestazioni-consumi-costi gestione) tra il 2.3 jtd (110 cv) e il 2.8 jtd (127 cv) (il 2.0 jtd 84 cv mi sembra un po’ sottodimensionato e non voglio usare centraline aggiuntive ne rimappare quelle esistenti) considerato che la mia velocità di crociera in autostrada è 100-110 km/h e su strade statali 80-90 Km/h. So che esiste su questo sito una sezione dedicata alle prove dei mezzi, ma sarei grato avere un maggior dettaglio su questo modello. Un grazie anticipato a chi vorrà rispondermi.

[quote]Originally posted by celestinouno
[quote]Originally posted by celestinouno
Salve a tutti. Sono camperista da otto anni e sarei intenzionato a cambiare il mio camper attuale con un mansardato usato o ex nolo con letti a castello; tra i modelli sul mercato mi interessa l’Elnagh Marlin 58 (modello con la porta cellula in avanti). Sarei grato ai possessori di questo modello se potessero darmi le loro impressioni basate sull’utilizzo prevalentemente estivo, con qualche uscita invernale per sciare, di questo mezzo (abitabilità della cellula con particolare attenzione al bagno-doccia, comodità dei letti, della mansarda, della dinette, riscaldamento, isolamento della cellula e capacità di stivaggio). Vorrei capire per tale modello la motorizzazione ideale (prestazioni-consumi-costi gestione) tra il 2.3 jtd (110 cv) e il 2.8 jtd (127 cv) (il 2.0 jtd 84 cv mi sembra un po’ sottodimensionato e non voglio usare centraline aggiuntive ne rimappare quelle esistenti) considerato che la mia velocità di crociera in autostrada è 100-110 km/h e su strade statali 80-90 Km/h. So che esiste su questo sito una sezione dedicata alle prove dei mezzi, ma sarei grato avere un maggior dettaglio su questo modello. Un grazie anticipato a chi vorrà rispondermi. Nessun possessore di Elnagh Marlin 58 che si fa avanti?

quote:Originally posted by Paolomc
Aggiungo solo che il marlin 58 ha una buona diposizione e una lunghezza esterna contenuta, difficile ormai trovare camper con lo spazio ben sfruttato in questo modo. Per glen430: nella sezione fai da te ho messo una descrizione di come ho portato l'aria calda in mansarda; non abbiamo lo stesso camper ma la disposizione molto simile e penso che ti possa essere utile. >

> Mi piacerebbe che i possessori di Elnagh Marlin 58 con porta della cellula anteriore fornissero le loro impressioni su questo modello o devo pensare che sia un modello poco venduto...?

quote:Originally posted by Nio (LO)
Ciao, io non ho il 58 ma un Sea Dinghy 2 su Ducato 1.9 TD che è identico al 58 con porta ingresso anteriore, per il motore ti ha già risposto EM74, anche secondo me il 2.3 sarebbe perfetto. Fino ad ora ho avuto un solo vero problema, un'infiltrazione dal fungo di aerazione del bagno (il sigillante si era completamente sfarinato) prontamente riparato in garanzia. Io gli ho subito installato la piastra girevole al sedile pass., si sfutta molto bene, però tieni conto che noi siamo in 4, magari a te può non servire, ho "inventato" una mensola sopra la porta per la TV, mi sembra che sui mezzi successivi al mio l'hanno messa di serie, un'altra cosa interessante è che il vano bombole è posto dietro alla stufa e quindi viene riscaldato, io anche a -13 ho usato sempre bombole di butano senza problemi. Altra cosa, non so cosa sia la condensa, mai avuta! Se vuoi sapere qualcosa di particolare chiedi pure. MarcoG >

> In effetti il Sea Dinghy 2 è del tutto simile al Marlin 58...l'unica cosa mi sembra di ricordare che la larghezza dei letti a castello sia di 67 cm contro i 75 cm del Marlin. Le dimensioni della mansarda (lunghezza, larghezza e altezza al centro) invece quanto sono? Il bagno e sufficientemente grande...o è meglio lasciare la porta aperta...(penso a quando ti chini per lavarti sul lavandino). Grazie per le risposte. Massimo

quote:Originally posted by glen430
Ciao Allora,si in raltà la cassettina del wc è un po piccina ma ha il vantaggio di poterla scaricare comodamente in qualsiasi WC, io piuttosto che montare un altro serbatoio opterei per comperare una seconda cassetta , nel vecchio camper avevo il nautico ma è si capiente ma scomodo da scaricare. Chi sta seduto in dinette può utilizzare il finestrone laterale per vedere ma devo dirti che l'armadio non da poi così fastidio. Per le semiassite i rientro nei telai incriminati e sono già daccordo conl' autofficina fiat che al 1 tagliando chiederà la sostituzione però ad oggi ( 8 mesi di utilizzo) non rilevo difetti. Per la 5 lunga medi a o corta ti confesso che non ho il piede così sofisticato, prima avevo un Adriatik su 2500 aspirato senza idroguida ,con il 2800 jtd mi sembra di guidare un autovettura , ne giova che il mezzo non è lungo e non pesa moltissimo. Per l'inverno la coibentazione e il riscaldamento hanno funzionato molto bene ,ho trovato solamente un filino di ghiaccio per la condensa lungo il perimetro della mansarda ma quest'anno faccio arrivare un tubicino con l'aria canalizzata e dovrei risolvere. Mancano le paretine anticondensa sui letti a castello e anche quelle sono allo studio e provvederò per questo inverno.Ha fatto un pochino di ghiaccio lungo la guarnizione del portellone sotto il letto a castello. Il pozzetto è molto capiente , si può dari un po fastidio perchè se appoggi qualcosa poi devi spostarlo però hai anche un piani cucina di appoggio molto utile( e qui dovrei farti parlare con mia moglie che è contentissima) Ci tengo a precisare che con questo non voglio fare pubblicità alla MC LOUIS ( deve risolvere anche a me un problemino al pavimento che superficialmente scricchiola ma fortunatamente il mio concessionario si è rivelato serio e sono in attesa di una chiamata per il problema) Ti sto solo dando delle valutazioni personali, come ho già detto sono comq mezzi di una certa fascia e costruiti con materiali leggeri ma al tempo stesso anche delicati a vantaggio del peso ma a discapito della robustezza.Fortunatamente è il mio 3 camper è quindi ci sto attento...come si dice prevenire è meglio che curare! Se ti serve altro son qui! Buona scelta Marcello >

> Pensavo che la semiassite non riguardasse i Ducato 15 quintali con passo 320 cm ma solo quelli con passo 370 cm e 18 quintali e comunque con sbalzi pronunciati (magari con garege e quindi parecchio carico dietro l'assale posteriore), cosa che non mi sembra il caso di questi mezzi. Grazie per le risposte. Massimo