Ritorno al furgonato

In risposta al messaggio di massibabi del 26/05/2021 alle 10:30:57

Già come da titolo vorremmo tornare al furgonato consapevoli dei pro e contro  ho appena venduto il mio Arca mansardato, visto che presto vado in pensione e a noi piace molto la montagna abbiamo deciso che un furgonato

sarebbe meglio (già avuto) ovvio gli spazi sono risigati anche se siamo solo in due  Mi sto guardando in giro ma con la pandemia i prezzi sono saliti di parecchio e un furgonato del 2009 mi chiedono  37.000 cosa che nel 2014 ne comprai uno del 2008 simile a 28.000  i conce dicono che dopo la stagione e se questa pandemia crolla crolleranno anche i prezzi  vedremo  Voi che ne pensate ?   Massimo

ciao, io inizio una nuova esperienza con il furgonato da 6,40mt provenendo da un semintegrale di 7mt, ho messo in preventivo che dovrò ottimizzare meglio gli spazi minori a disposizione ma penso che sia una buona norma visto che prima si utilizzava 1/4 di quello che si caricava, comunque per un furgonato del 2009 i 37.000€ mi sembrano uno sproposito tenendo conto che il mio nuovo ha un prezzo base identico ed anche se un entry level, accessoriato di tutto ha portato un costo finale di 45.000€ ; il mio concessionario che solitamente e ben fornito sia di mezzi nuovi che usati, per i furgonati per questo anno non ha più disponibilità tranne per alcuni Malibù dal prezzo di 70.000€ e per l'anno prossimo sono previsti aumenti di listino del 6/8%

Io ho preso  a marzo un nuovo pronta consegna per 41500 finito.
Meccanica ducato 599 motore 140 hp clima cruise
Allestimento basic con Truma D e frigo compressore 
Per ora ho solo montato un PV flessibile 
 

Il mio precedente camper era un Ducato X250 lungo 599 e con motore Iveco 3000.
Quel motore ha un difetto tremendo: non lo fanno più... il Ducato 3000 160 CV è in assoluto il mezzo più performante che io abbia mai posseduto, comprese due Alfa Romeo.

Il problema grosso di un furgonato Ducato oltre i 541 cm è il passo di 405 cm, perfetto in autostrada, terribile nelle manovre.
Spazio? Ho svuotato il camper per venderlo e sono saltati fuori oggetti che non ricordavo più... anche la Kamira che davo per smarrita era in un gavone, sommersa da altre inutili cose.

Per fare vacanza in 2 un furgonato basta e avanza, per fare gli accumulatori convulsivi di oggetti meglio un autotreno australiano a 3 rimorchi.

Marco.

In risposta al messaggio di massibabi del 22/09/2021 alle 16:18:43

trovato da un mese il furgonato  ho preso un Livingstone 2 del 2008 bello accessoriato  solo che io come tutti i camper che ho avuto vado a frugare ovunque e ho visto che anche lui l'isolamento nei portelloni inesistente riempirò gli spazi di lamiera in lana di roccia  come al solito sono sempre costruiti x bellezza 

ti conviene lasciare il vuoto. L'aria è un pessimo conduttore termico. Metti un isolante adesivo sul metallo esterno (lo trovi al brico), poi lasci il vuoto e ne metti un altro foglio subito sotto il rivestimento interno. Lo stesso isolante lo metti sui battenti dei portelloni a chiudere freddo e spifferi (lo vedi, nero, in basso nella foto). A quel punto vai a meno 30 e stai in maglietta senza consumare troppo gas


 

provo a scriverlo meglio anche se si fa prima a farlo che a scriverlo.
Compri da brico o Leroy Merlin un rotolo di isolante con supporto adesivo come quello che nella foto è in basso dove batte il portellone
Togli il rivestimento interno dei portelloni.
a quel punto ti si presenta così
Tagli a misura e attacchi l'isolante sulla lamiera (quella che da verso l'esterno). Poi tagli e attacchi l'isolante sulla parte interna del portellone tappando i buchi. Tra i due rimane aria che isola ed evita la condensa. Rimonti il rivestimento interno.
 

In risposta al messaggio di massibabi del 22/09/2021 alle 16:54:35

quando avevo  anni fa un furgonato lo riempii di lana di vetro tra le lamiere dei portelloni e lo trovai come isolante senza che si vedesse nulla  grazie per il tuo suggerimento anche se ho capito poco ricordo che avevo messo una gomma tra i due portelloni chiusi x gli spifferi ma non ricordo dove l'avevo trovata copriva bene il vuoto tra i due portelloni chiusi 

Io per montare una piastra antiprick ho visto che dentro al portellone dell'isolante c'è.

Per gli spifferi ho messo una guarnizione tipo questa
https://www.amazon.it/gp/produc...
ma effettivamente la parte di metallo che rimane a vista si raffredda.
Pensavo anche io di farci qualcosa di più ma alla fine è difficile che vado sottozero per cui al limite ci metto qualcosa davanti..



 

Infatti ,le finestre isolanti in montagna  hanno sono a doppio o triplo vetro con tra loro interposta semplicemente ,""l aria"" 
 

In risposta al messaggio di massibabi del 23/09/2021 alle 12:04:49

allora le mansarde xchè le fanno con isolanti e non con intercapedini d'aria ? lo trovavo più comodo e facile riempire tra le lamiere la lana di vetro 

Ciao,

se posso dire la mia, le intercapedini in aria hanno una bassisima conducibilità, meno del polistirene ma...
L'intercapedine deve dividere il "fuori" dal "dentro". 
Le portiere del ducato, hanno il "fuori" e il "dentro" come unico pezzo di lamiera (vedi foto in alto).

Quindi il caldo si disperderà lungo la lamiera e lasciare il "buco" della portiera "pieno di aria" non porterà nessun beneficio.

Per eseguire un buon isolamento bisogna coprire tutte le parti metalliche evitando così anche i ponti termici che creerebbero condensa...

(la faccio un po' facile)

Ciau!

In risposta al messaggio di massibabi del 23/09/2021 alle 12:04:49

allora le mansarde xchè le fanno con isolanti e non con intercapedini d'aria ? lo trovavo più comodo e facile riempire tra le lamiere la lana di vetro 

Se non ci fossero di obbligo numero e misura delle finestre ciao bello 
Perché in edilizia preferirebbero tirare su muri e fare poche finestre e quelle poche piccole ? 
Quanto costa una finestra con telaio ?
semplice  ? Doppia vetro ? triplo vetro ?
non dimentichiamo che ci vuole pure il telaio
e gli stessi metri quadri con altro materiale ?
 

In risposta al messaggio di FamGigetti del 23/09/2021 alle 12:31:42

Ciao, se posso dire la mia, le intercapedini in aria hanno una bassisima conducibilità, meno del polistirene ma... L'intercapedine deve dividere il fuori dal dentro.  Le portiere del ducato, hanno il fuori e il dentro come

unico pezzo di lamiera (vedi foto in alto). Quindi il caldo si disperderà lungo la lamiera e lasciare il buco della portiera pieno di aria non porterà nessun beneficio. Per eseguire un buon isolamento bisogna coprire tutte le parti metalliche evitando così anche i ponti termici che creerebbero condensa... (la faccio un po' facile) Ciau!

Appunto il problema è il ponte termico il buco se vuoi puoi riempirlo non cambia molto

In risposta al messaggio di massibabi del 23/09/2021 alle 13:08:35

ok grazie  ora che ricordo ne approfitto x altra domanda, nel furgonato che avevo anni fa aveva un blocca porta laterale dove inizia il mobile cucina questo non ce l'ha  sai o sapete dirmi dove lo posso trovare cosi evito di aprire totalmente il portellone laterale grazie mille  ho visto che alcuni modelli l'hanno elettrico 

intendi questo ?

In risposta al messaggio di massibabi del 26/05/2021 alle 10:30:57

Già come da titolo vorremmo tornare al furgonato consapevoli dei pro e contro  ho appena venduto il mio Arca mansardato, visto che presto vado in pensione e a noi piace molto la montagna abbiamo deciso che un furgonato

sarebbe meglio (già avuto) ovvio gli spazi sono risigati anche se siamo solo in due  Mi sto guardando in giro ma con la pandemia i prezzi sono saliti di parecchio e un furgonato del 2009 mi chiedono  37.000 cosa che nel 2014 ne comprai uno del 2008 simile a 28.000  i conce dicono che dopo la stagione e se questa pandemia crolla crolleranno anche i prezzi  vedremo  Voi che ne pensate ?   Massimo

Ciao, 37mila per un 2009 è tanto!
Comprendo che il mercato sia saturo di richieste ma il prezzo resta alto lo stesso.